各位大神，T5有捷运系统吗？

世纪长安

假如捷运是连接T5和T123，那就是外部联络线，旅客办理值机手续前用的。
假如捷运是连接T5和卫星厅，那就是内部联络线，出发旅客进安检后为了抵达卫星厅登机口、或达到旅客从卫星厅抵达T5提取行李。
目前首都、浦东等的捷运，都是内部联络线。
综上，咸阳机场三期只建了T5，而把卫星厅建设留待四期乃至五期规划，捷运应该只是预留，不会和T5一起投运。

Ehan、

好像之前从哪看写着初期是靠地面交通转运，类似智轨那种

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世纪长安

理想理想 发表于 2024-2-2 19:14
卫星厅什么可以建？
是不是三期彻底完工后，就可以启动四期（卫星厅）扩建了？

等四期规划看有没有。即使四期有卫星厅，也不是四期一启动，卫星厅就能开始建设的。
三期建成投运后，经历运量增长，饱和，然后才可能规划四期，四期占用了T123和T5间位置，目前这块地不是农田，是建成区，机场各运行保障单位基本都在这块地上，要搬迁就得先建新工作区，搬走后才能拆平了建卫星厅。

用户9253847582

西安机场基本就是十年一扩建 下一次2035很遥远了

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理想理想

世纪长安 发表于 2024-02-02 21:12
等四期规划看有没有。即使四期有卫星厅，也不是四期一启动，卫星厅就能开始建设的。
三期建成投运后，经历运量增长，饱和，然后才可能规划四期，四期占用了T123和T5间位置，目前这块地不是农田，是建成区，机场各运行保障单位基本都在这块地上，要搬迁就得先建新工作区，搬走后才能拆平了建卫星厅。

T5建成后，应该会大量释放空域，起降架次爆棚式增加，吞吐量爆棚式增长！5年内应该可以达到三期扩建的最大设计吞吐量。
希望2028年就能启动四期扩建规划！

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ossify

理想理想 发表于 2024-02-02 23:05
T5建成后，应该会大量释放空域，起降架次爆棚式增加，吞吐量爆棚式增长！5年内应该可以达到三期扩建的最大设计吞吐量。
希望2028年就能启动四期扩建规划！

空域和机场大小没关系，缺的也不是起降架次，缺的是人，核心还是发展经济，恢复活力。
感觉你对三期设计吞吐量和当前吞吐量都没什么概念，西咸连2019年都没恢复到。

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理想理想

ossify 发表于 2024-02-02 23:50
空域和机场大小没关系，缺的也不是起降架次，缺的是人，核心还是发展经济，恢复活力。
感觉你对三期设计吞吐量和当前吞吐量都没什么概念，西咸连2019年都没恢复到。

有网友说，西安机场增长乏力，是因为扩建，边施工边运营，所以无法达到满负荷运转！
不知道这种说法有没有道理？

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bbzl

捷运没看出有连接T3空侧的规划，估计只是T5到后期卫星厅的，所以只做了土建预留。陆侧有14号线充当就可以了，无需另建，可以通过出示转机登机牌免费搭乘机场西至机场区间等方式实现免费捷运功能，以机场集团向轨交集团购买服务的方式。

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