唯一的好消息是12从A变B车可以共线直达机场了？

世纪长安

12换B也有好处，在摆旗寨如能和14共线，起码12就能进T5。
T5早就预留了17和12同台换乘，在四期砍了12北的情况下，即使五期报12北，17和12在T5实现同台换乘也是2029-2030年后的事。
还有，哪位大虾知道四期12的车场规划在哪里？12和14有可能共用艺术中心车场吗？

车芸

世纪长安 发表于 2024-2-10 21:14
12换B也有好处，在摆旗寨如能和14共线，起码12就能进T5。
T5早就预留了17和12同台换乘，在四期砍了12北的 ...

如果共线的话可能会扩建艺术中心车辆段，然后南面和3号线共用鱼化寨停车场。

不谈ZZ

冲鸭 发表于 2024-2-10 12:52
上海3和4共线问题导致运营效率低，一直想办法分线，可惜束手无策。我们不要开倒车。

12号线有预留到机场T5的接口，以后想修，还是可以修的

Misaki666

Ren 发表于 2024-02-10 11:15
机场T5站不是预留的A车 难不成再改？

将来给别的线路用呗

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Misaki666

目前这样的设计，不能共线才会被骂吧，能实现12直接进机场肯定是最优解，12和14目前看起来客流都很低，当前阶段共线很合适，大不了将来再拆线呗，高架拆线难度要低很多了

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happyzhigang

Reborn310 发表于 2024-02-10 10:22
想起四川省为了成都把省属国企收入都并入成都了。西安跟后娘养的一样

转移支付

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那年长岛的雪

共线啧啧

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