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发表于 2024-2-10 14:14:11
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来自: 中国陕西西安
您张口就来的风格这么多年就没有见改过呀?
修昆池大道的时候路基只挖了半米深,高压线网廊道只挖了一米多深,未破坏文物层。
智轨是地面线,只是智轨车站往下挖了25公分,打了混凝土底粱,然后智轨车站是建在底粱上的,未破坏文物层。
老西户铁路在过镐京遗址区时也没有开挖,是在地面上堆土一到两米多高的路基,再在路基上铺道石,轨道是通铺在抬高后的路基道石上的,未破坏文物区。
西户铁路客运改造时修的的东西两侧下穿通道都是避开了西侧的丰京遗址区和东侧的镐京遗址区,所以也造成现在沣西马王和沣东斗门区域群众要绕很远才能走下穿通道。两处下穿通道也专门避开了遗址区了。
西户铁路客运改造时在斗门镐京遗址区修的过街天桥,桥基也没有开挖土地,是在铁路路基两侧地面往上打了两米厚的混凝土支撑,整个过街天桥是建设在混凝土支撑之上了,也未对遗址进行破坏。 |
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