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①关于车门,已经没啥说了。只能说是需求提出者欠缺考虑(不能完全按照厂商的投标参数来,合同没敲定前,甲方有权提需求的)。后期如果昆明池或者马王站开通,车门多乘降速度肯定快。
②站台安装安全门,目前来看西安轨道集团暂无计划。个人认为,安装安全门可以保护乘客安全,另外,车站工作人员工作量可减少,不用人工疏导。高铁站装安全门已经很多了。
----当然,在鄠邑区规划的地铁13号线、15号线二期遥遥无期的情况下,西户线能优化成这样,已经实属不易。还请西安轨道集团继续优化西户线,“民心工程”不能只停留在纸上。
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