T5指廊廊桥

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这指廊的面宽，都快赶上个小型机场航站楼了

hdmiss

理想理想 发表于 2024-02-18 18:02
先有指廊，才能有廊桥。兰州T3航站楼有4个指廊

这是效果图，你去看看兰州t3实际建设情况，廊桥就是比西安小，窄小窄小。西安的这明显是三层的

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Yukino

2260G 发表于 2024-2-18 16:42
是不是因为预留卫星厅所以主楼的廊桥就少

造型决定了就是少。。除非改成八爪鱼那种

世纪长安

hdmiss 发表于 2024-2-18 17:51
我说的是廊桥，你说的是指廊，牛头不对马嘴的

廊桥少，是因为指廊短且未完全利用，而指廊短，是因为T5有几个天生缺陷：
1.受唐顺陵影响，T5已经极限靠东了，但假如能再朝东修一些会更好，这样南三和北三指廊就有地方修的更长一些。
2.指廊头都是廊桥聚集区，但受东垂滑位置限制，南一和北一指廊头没有设置廊桥。
3.南一和北一中间设计宽度不够，也就是T5东西中轴线位置只设计有一个滑行道而非两个，这样造成北一指廊南侧廊桥和南一指廊北侧廊桥飞机进出会相互影响，只能一进或一出。
4.受机场北侧千佛铁塔和南侧恭陵影响，机场南北最远就只能修到这两处文保遗址附近，变相限制了跑道布设位置，从而也就限制了T5南北最宽处就只能那么宽，即使三期工程北移了北一跑道，但留给南二和北二指廊向南北伸出的长度依然非常有限，指廊太短，廊桥自然多不了。

世纪长安

WANGBIBI 发表于 2024-2-18 19:04
其实仔细看 西安T5的指廊尽头的空间被浪费了。八爪鱼造型的指廊尽头廊桥是散开排列的，而西安因为T5正面 ...

是啊，可主航站楼面积缩小，就限制了业务办理量。从另一方面讲，主航站楼大，才能带得起来更多值机、行李、高端、安检、餐饮、休息等业务，也就能带得起来更多廊桥运转。

易海浮云

闪灵凶猛 发表于 2024-02-18 17:52
这么新的机场叫唐脏了

施工完后要开荒里，不要害怕

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tiannaiji

就算是仿古你中国古建筑的台基都是比上部构筑物大的，这都学不对。另外这登机口就跟没设计过一样就是个方盒子往那一放，我真是醉了。跟同样面积的航站楼比登机口比人家少一半。