【转发】西安地铁12号线与14号线共线示意图

fly53

纯粹浪费资源

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为祖国献石油！

heziphone 发表于 2024-02-21 01:54
给你随便举几个例子。北京不管是到首都机场还是大兴机场，也得换乘其他线路才能抵达市中心。南京禄口机场的S1线必须在南京南站换乘1号线才能去新街口。青岛刚刚建成没几年的胶东机场也还是得在青岛北站换乘一次才能到市中心。更别说机场压根没有地铁的太原和济南，以及压根没有机场的苏州

济南没地铁？

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米先生

四期富机城际总共约200公里，应该是想把报批总量控制在200公里左右，所以感觉线路被自宫的很惨

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米先生

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lisiwen

用户9253847582 发表于 2024-02-21 03:14
原本12号线是快线，然而12号线过了鱼化寨都被砍了，11号线过了西晁也都被砍了，然而这一期不修，下一期修地铁估计已经是物是人非，能不能动工还不一定。

对的，12号线一被砍，然后和14共线，单说对这一期残疾的12是好事，起码能到机场了。

但是总体来看，就让14号线站站乐的缺点一下子突显了出来，没法忍，更让市内到机场也彻底没盼头了。

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lisiwen

京兆壹号 发表于 2024-02-21 02:34
如果未来有钱了建12号线白起寨以北的线路 和十四号线互联互通 可以把白起寨站搞成一个越行站

既有线路改造感觉只能是梦想了，目前从规划上都没听说过，应该就完全没考虑过，国内都罕见，西安更不可能首创

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JesseZhu

lisiwen 发表于 2024-2-21 08:58
对的，12号线一被砍，然后和14共线，单说对这一期残疾的12是好事，起码能到机场了。

但是总体来看，就让 ...

市区内快速到机场就去换成12号线啊，3、5、1都能和12号线换乘