云巴测试

?JTU-H. · 发表于 2024-2-22 10:17:52

风林神奇发表于 2024-2-22 09:02
重联？这是已经预测到三节车厢不够用了吗？这样的话，每个车站设计是否支持重联上下车？

应该不是因为客流量重连的，这种八成是救援演练

Acdfg5815 · 发表于 2024-2-22 11:06:42

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

Acdfg5815 · 发表于 2024-2-22 11:07:09

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

血玲珑 · 发表于 2024-2-22 11:16:51

这难道不等于是6节车厢了？

yility · 发表于 2024-2-22 11:35:43

Acdfg5815 发表于 2024-2-22 11:06
那个靠地铁其实也难解决问题。。。。多搞几条直达快线公交，优化西三环，最好直接高架BTR，这种才是解决 ...

你是没见198路早高峰那个拥挤程度，区间车也开了，但是堵着进不去或者进去慢，只有地铁才是最便捷的，BRT太依赖高架桥了，西安连高架都没多少，BRT完全不现实

pastime365 · 发表于 2024-2-22 14:04:15

看着这个结构，想到有网友问过消防问题，试想一个小概率事件：一旦云巴因起火失去了动力停在了两站之间，疏散是不是靠消防或者派反向的云巴过来齐平停靠，然后疏散？

汇文 · 发表于 2024-2-22 14:25:13

pastime365 发表于 2024-02-22 14:04
看着这个结构，想到有网友问过消防问题，试想一个小概率事件：一旦云巴因起火失去了动力停在了两站之间，疏散是不是靠消防或者派反向的云巴过来齐平停靠，然后疏散？

那是消防队操心的事，专业的事交给专业的人

yangrui · 发表于 2024-2-22 15:46:54

加油，赶快开通

		自动登录	找回密码
密码			加入悦西安

[轨交] 云巴测试