讨论四期11/12南延问题

kingsley涂

现在能把二次环评的线都批了，就已经很了不得了，现在负债太大了

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ossify

muboy1999 发表于 2024-3-1 20:00
到时候也许又有什么野鸡22、野鸡23冒出来。

22、23不太可能，大概率是19和24。
其中19先建西段，即西安西站到西安北站。
24和17一样，继续走都市圈政策建市域/城际。

车芸

11现阶段比12沿线开发程度高
11到6比12到15短很多
11到6缓解锦业路cbd早高峰通勤需求比你说的需求急迫很多
11到6也可以满足15去机场的需求，只是多了两次换乘，但基本不绕路

不知道你从哪看出来12南延比11重要的

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车芸

ossify 发表于 2024-03-01 22:04
22、23不太可能，大概率是19和24。
其中19先建西段，即西安西站到西安北站。
24和17一样，继续走都市圈政策建市域/城际。

19要建的话大概率不会分段，会展到西安北这个需求也很重要

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ossify

车芸 发表于 2024-3-2 00:05
19要建的话大概率不会分段，会展到西安北这个需求也很重要

其一、会展中心有21号线了，从北站过来只需换乘一次，该线路也不存在客流压力，相当长一段时间内都是够用的。
其二、19东段算加密线，导致优先级会往后推，并且前边还有11-2、12-2、15-2这些排队的竞争者。
其三、19东的终点是和23换乘，不同步修的话就是个断头，并且前边一路上大概率也没有地方给它建停车场。
基于以上考虑我觉得19会分为东西两期修建。

yility

sxsnsjp 发表于 2024-3-1 17:59
哈哈，难道是砍别人家家补贴你家？

不是这么回事，哪段更重要更紧迫，大家都是有目共睹的，我家本来就没地铁，四期规划也没有。

yility

llala 发表于 2024-3-1 20:07
道理是这个道理 但修地铁不等价 那边修比软新省钱

能省多少钱么，造价都在那儿放着呢，啥时候修地铁看地方看造价了呢

火火

llala 发表于 2024-03-01 20:07
道理是这个道理 但修地铁不等价 那边修比软新省钱

要是为了图省钱，干脆别修不是更省钱，这个理由太牵强了，本来就是相关决策层为了一己私利，公器私用损人利己罢了。

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