20240228民航局相关负责人在新闻发布会谈航空枢纽建设

gakki嫁我

将之前要建设国际航空枢纽的十大城市进行再次归类：
全方位门户复合型国际航空枢纽：北京、上海、广州
区域复合型门户航空枢纽：成都、深圳、昆明、西安、重庆、乌鲁木齐、哈尔滨

个人解读：
以目前的市场体量，支撑北上广3个洲际枢纽就够了。
其他二线航空市场，有自己航司的，如成都、厦门、深圳等地，可以开少量的洲际线，基本所有二线航空市场还得以日韩东南亚方向为主。

ps：
厦门虽然不在这个名单内，但我认为厦门和厦航是比较务实能干的。目前厦门高崎的洲际线在二线市场里经营的相当不错。
有朋友从洛杉矶和阿姆斯特丹坐厦航的787回国，再从厦门转机回西安。厦航的服务确实还是说得过去的。

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wanghaha

厦航的洲际线妈祖会补贴，天然优势

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scolunfnie

印象中这一版城市名单很久以前就有了，没有厦门杭州....不予评价（国际航班量仅次于北上广深蓉，且远高于其他所有）

gakki嫁我

wanghaha 发表于 2024-03-03 21:35
厦航的洲际线妈祖会补贴，天然优势

多重因素吧感觉是 不单是补贴 福建本身需求量就不错 而且2019年 厦门阿姆斯特丹那条线是二线洲际客流最好的线路 厦航的服务也比其他几家更好些

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gakki嫁我

scolunfnie 发表于 2024-03-03 21:52
印象中这一版城市名单很久以前就有了，没有厦门杭州....不予评价（国际航班量仅次于北上广深蓉，且远高于其他所有）

是的 深圳厦门应该在这里面的 不过人家有自己的航司 不在里面 人家闷声发大财 得了里子

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gakki嫁我

scolunfnie 发表于 2024-03-03 21:52
印象中这一版城市名单很久以前就有了，没有厦门杭州....不予评价（国际航班量仅次于北上广深蓉，且远高于其他所有）

杭州也是不错的 旁边有PVG 自己的线路也比较给力有很不错的商务客源 所以很多洲际线开的起来

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wanghaha

gakki嫁我 发表于 2024-03-03 21:59
多重因素吧感觉是 不单是补贴 福建本身需求量就不错 而且2019年 厦门阿姆斯特丹那条线是二线洲际客流最好的线路 厦航的服务也比其他几家更好些

哈哈妈祖补贴意思就是他们有需求。厦门中转确实不错，前两天看西安香港最便宜的就是厦门中转

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长安望月

福建海外的人太多了，本身就是侨乡，改开后又整村整乡整县地往海外输送，洲际旅客多需求量大

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