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楼主: zzzzs

[轨交] 地铁二次环评后还会坎吗?

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发表于 2024-3-8 10:47:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国

高新不只是高三那点,高新也有一二三
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发表于 2024-3-8 11:02:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西渭南
整个砍了推倒重来
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发表于 2024-3-8 11:13:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
肯定砍,11   12残废路线全砍了吧,21也砍了吧
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发表于 2024-3-8 11:24:26 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
xyr 发表于 2024-3-8 10:46
喝多大了,把地图翻来看看21号线经过路线都是建成小区住宅,可不是农田

咱俩无需争辩,你只要思考一个问题:这些线路能否最有效的帮助西安形成新质生产力?你也无需告诉我你的答案,如果你觉得21可以,那就是你对,我们无需互相说服。

点评

21就是报上去被砍的 没什么好争论 唯一的论点 就是 谁在喂民喝稀饭 什么时候下马  发表于 2024-3-13 10:50
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发表于 2024-3-8 11:31:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
gao123 发表于 2024-03-07 22:22
到最终批复正常情况下还会有缩减,基本上没出现过哪个地方的报多少批多少,到最终批复还有新增部分就不用想了,除非全面推倒重来,基本上就这样

知道要砍,为啥不多报点留出砍的空间?取乎其上,得乎其中,取乎其中,得乎其下。
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发表于 2024-3-8 11:35:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
长安望月 发表于 2024-03-08 11:31
知道要砍,为啥不多报点留出砍的空间?取乎其上,得乎其中,取乎其中,得乎其下。

能批多少根据财政能力算的,不是报的多就会批的多
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发表于 2024-3-8 11:39:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
骆驼力量 发表于 2024-03-08 11:24
咱俩无需争辩,你只要思考一个问题:这些线路能否最有效的帮助西安形成新质生产力?你也无需告诉我你的答案,如果你觉得21可以,那就是你对,我们无需互相说服。

比较同意你的说法,放在以前的增量时期,这样也无可厚非,反正企业蹭蹭蹭的冒,现在环境这么差,依托双中心稳住高新,全力搞北跨西进的长远大计,这个时候搞绝对公平主义就不靠谱,大道理上确实不能你gdp高就给你修,但是从长远来看,就算未来主阵地不再是高新,目前高新的最后一班岗也还没远没有站完
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发表于 2024-3-8 11:46:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
131是根据财政算过的,不会再砍多少了
当然,fgw能不能同意带上咸阳,说不来
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