地铁二次环评后还会坎吗？

solo

7号线北段可能被砍到水流路或者解放村。
11号线估计是上次来陕考察定下的西咸一体化项目，而且已经都被砍到西安边缘了，再砍就成咸阳地铁了。
12号线利用14号线北段的既有线路，已经省了大钱。但还有可能被砍到后卫寨，仅保留西边去机场的功能。
21号线务庄到港务大道可能会被砍，另外常家湾到东站按理说也可能被砍，但砍了就没地方停车了。但可能让变更成高架线路，省一半的钱。

安静的风

我的瓶子丢了 发表于 2024-3-8 10:09
哈哈，老家你懂的

这就有点小心眼子了，市府北迁，西安渭河城中河的规划老早就有了，不是被西咸拉扯这么多年的话，早就该定定心心发展自己的渭北了。

xyr

骆驼力量 发表于 2024-03-08 11:24
咱俩无需争辩，你只要思考一个问题：这些线路能否最有效的帮助西安形成新质生产力？你也无需告诉我你的答案，如果你觉得21可以，那就是你对，我们无需互相说服。

21号线服务东站的，还有21号经过路线都是建成区，你先承认这两个事实再说，别张口就来

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骆驼力量

xyr 发表于 2024-3-8 21:18
21号线服务东站的，还有21号经过路线都是建成区，你先承认这两个事实再说，别张口就来

首先东站有5号线了，短期内东站人流也不一定大，即便要解决东站客流疏散，原有的12号线东段线也比现状的21号线强的多，建成区，辐射南郊人口密集区，比东边的21号线强多了。

xyr

骆驼力量 发表于 2024-03-08 21:43
首先东站有5号线了，短期内东站人流也不一定大，即便要解决东站客流疏散，原有的12号线东段线也比现状的21号线强的多，建成区，辐射南郊人口密集区，比东边的21号线强多了。

发改委缺你这号人

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骆驼力量

xyr 发表于 2024-3-8 21:47
发改委缺你这号人

不缺，没准都给砍了发回重做

石隐

骆驼力量 发表于 2024-03-08 22:00
不缺，没准都给砍了发回重做

你意思发改委直接规划得了，还发回重做，最难的3期也是砍，打回重做是什么概念，就是你不配

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偶兜兜有糖

zzzzs 发表于 2024-03-07 22:28
西边被砍的概率是不是比东边大

还真不一定，西边儿已经砍废了，剩的3-2和12都是刚需了

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