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一、缺乏总体规划,想起来哪修哪。这种太多了,随便举个例子:
1、南边几个快速路全汇入老二环,二环高架遥遥无期
2、打通了桃园北路高架和八府庄隧道,结果桃园南路在老机场肠梗阻,八府庄在康复路肠梗阻,导致利用率低
3、南北三环
由此引申三个问题:
1、不同区之间互相使绊子,例如西沣路两边的路连不上,高新和沣东连不通
2、牛蛇鬼神太多,例如204拒绝拆迁长丰路断头,陕师大拒绝拆迁雁南二路断头
3、一次修不到位,后面不停修修补补,例如西南二环残废立交
还有一个和交通无关的原因是老城区拆旧盖新导致容积率过大,随之而来的是人车密度大、交通拥堵
二、道路结构不合理。
1、快速路过少,长距离通行基本只有二环三环及延伸线可选,导致这些路不堪重负
2、三块板结构的道路太多,虽然道路红线很宽但是车道很少,通行能力低
3、快速路之下,具备较高通行能力的道路偏少,不能将快速路上短距离通行的车流分流掉
三、道路划线不合理,路口通行能力低。
1、路口渠化段的线和正常车道线不连续,车辆在快到路口时无序选择车道,影响通行。
2、路口左转车道多,直行车辆没有通过车道线引导,导致被迫插队影响通行。例如北大街十字由北向南,第一次走的人绝对不会知道直行必须提前靠右。
3、车道数和路口直行车道不匹配。例如三车道道路,到了路口变成一个左转两个直行,三车道的车到路口被迫向两条车道变道。
4、车道忽左忽右,例如港务大道,虽然每个路口都是两个直行车道,但是一会靠左一会靠右,必须不停变道。
四、行车秩序混乱,乱停乱放严重。
这个大家都懂。
个人建议是1、能画车位的地方都要画车位,影响通行的地方要坚决治理。有些道路只画一边车位结果另一边也停满车,那还不如都画上
2、现在的随手拍就是废物,必须开着GPS实时拍,谁开车没事干还举着手机准备拍别人,应该学习上海可以用行车记录仪视频举报,压线、不打灯、加塞都可以举报
3、中小学校门不要开在主干道上,要祸害也不要连着主干道一期祸害
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