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楼主: Poppy丶

[航空] T5

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鏑大王

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发表于 2024-4-27 00:22:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
东航大地主 宽体占比可怜的2% 我的建议是西安重新扶持一个基地航司吧 能把东航替换掉最好
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鏑大王

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发表于 2024-4-27 00:23:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
T2改造什么时候提上日程呢？
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智者在途中

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发表于 2024-4-27 04:51:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
阿童木先生 发表于 2024-04-26 17:51
最后一张图，在没有厦航川航这种本地zf基地航司的情况下，已经很强了。就看这张图能实现不。

想想看这里有多少都是停飞的和未来的
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ChrisZhang

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发表于 2024-4-27 15:56:47 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
Mr.Carrot 发表于 2024-4-26 19:41
所以所有国际航班无论航空公司都是在T5？

基本上是的 现在海航系国际航班也在T3
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Alvin-Zang

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发表于 2024-4-27 20:20:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国福建厦门
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小西126ces

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发表于 2024-4-28 19:34:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
小雪儿 发表于 2024-04-26 21:27
宽体2% 笑死了

还是人不多，五一上海西安一天15班 三班330。上海成都一天都快20班了。上海北京一天30多班。北京成都大比例的宽体机
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