西部大道分流小寨的商业价值?

ossify

domokun 发表于 2024-05-05 13:25
其实谈不上分不分流.....有些人总是一厢情愿想太多  消费目的和生活方式都不是一个 分啥流啊 ，光是2018年就开业了MOMOPARK、大悦城，分别距离赛格地铁一站路，当初多少人说分流，结果呢..MOMOPARK、大悦城、赛格，年年增长，互不影响，连原力场都强势生存下来了，更别说离那么远的宜家荟聚了。商业开发不要这么主观，要看行业逻辑。

别的不说，荟聚肯定能截流一部分长安大学城的学生，未来地铁通了影响更大。另外一个群体就是外地游客，莫名很流行去赛格打卡，但结束后不少感想就是土，未来万象城和太古里打卡属性，能把赛格秒到没边，这些都是实打实分流，只能说目前赛格还有几年轻松日子。

没什么万古不变的，如果能穿越的话，回到二十年前，跟那会儿人们形容下钟楼和东大街商圈塌火的样子，是要被笑掉大牙的。

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无语透明

荟聚确实生意火爆，但是7月份之后还能维持现在的多少有待观望，一方面停车不免费了，另一方面热度过去了，如果还能维持最近的一半以上客流就很好了，营业额有望赛格之下第二把交椅(SKP，万象城和太古里不算)。最近能看得出来南郊的一众场子多多少少被荟聚影响，尤其是阳光天地/万科/乐荟/MMP这些影响都不小，赛格和大悦城也很难说没有被影响到客流。不过光一个荟聚对赛格影响并不大，荟聚的优势是大而全，商业租赁面积是大悦城的两倍，劣势是交通，位置和头部网红品牌(类似blueglass，B&C这种)，大悦城为什么没有达到预期，一方面可商用租赁面积太小了，只有6.5万方，另一方面地铁不直达+车位太少导致交通明显不方便，对赛格的影响确实也不大。真正无死角的还是万象城和太古里，这两家无论从体量，位置和交通都没什么问题，招商和运营也靠谱，这两家对赛格才是冲击。尤其是万象城虽然偏奢但是全客层的，加上对面的万象天地，体量非常大了

domokun

ossify 发表于 2024-05-05 14:16
别的不说，荟聚肯定能截流一部分长安大学城的学生，未来地铁通了影响更大。另外一个群体就是外地游客，莫名很流行去赛格打卡，但结束后不少感想就是土，未来万象城和太古里打卡属性，能把赛格秒到没边，这些都是实打实分流，只能说目前赛格还有几年轻松日子。

没什么万古不变的，如果能穿越的话，回到二十年前，跟那会儿人们形容下钟楼和东大街商圈塌火的样子，是要被笑掉大牙的。

我说的是荟聚 不会分流太多赛格  可没说太古里万象城不会分流........

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文华

说分流赛格，首先是为了蹭热度。地理位置，交通便利度，业态吸引力，周边环境附加值，消费习惯等因素比较相当的情况下，再去讨论是否分流。

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glrysb

vk秦 发表于 2024-05-05 12:36
荟聚最先通的是7号线，不是只有一条11

七号线最快也要五年 慢了也要七八年。主要还是审批通过

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