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楼主: 冰碎玉消

[轨交] 西户线现状

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发表于 2024-5-9 12:58:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国

@中国铁路西安局集团有限公司
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发表于 2024-5-9 13:06:07 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
等地铁13号线(渼陂湖-大唐不夜城)修好了,西户铁路的任务就完成了,到时估计就拆了
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发表于 2024-5-9 13:14:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
一只大彤子 发表于 2024-05-09 13:04
说得对。很多人没坐过西户线就无脑吹。

西安交通-悦西安-西户线现状-荣耀西安论坛-(1)哈哈是的,好多人各种胡说。
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发表于 2024-5-9 13:14:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
14如果和9连接,客流量应该可以长期保持10w+
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发表于 2024-5-9 13:14:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不谈ZZ 发表于 2024-05-09 13:06
等地铁13号线(渼陂湖-大唐不夜城)修好了,西户铁路的任务就完成了,到时估计就拆了

人家还有货运功能,拆了用地铁拉货?
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发表于 2024-5-9 13:25:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
西户线只有两站,一站几千人,作为地铁站来看,客流算是不错的,应该适当加车了。
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发表于 2024-5-9 13:27:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
不谈ZZ 发表于 2024-05-09 13:06
等地铁13号线(渼陂湖-大唐不夜城)修好了,西户铁路的任务就完成了,到时估计就拆了

以下是一位坛友的回复

地铁规划时间与行政区划并入西安的时间,更多是间接关系。因为设区早,说明经济,城镇人口达到设区标准,有必要修轨道交通。具体什么时候进入规划,还得综合全市需求。现在省上重点是西咸一体,北跨,鄠邑区只能再等等了。更不利的是有了西户铁路,这个也算轨道交通了。后期很长一段时间都不会给鄠邑区修地铁,因为西户铁路可能增加运力,来满足户县人民通勤需要。
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发表于 2024-5-9 13:27:58 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西渭南
多上线几辆车利用中间会让站,运能足够的
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