昆明路高架通车后

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天窗 发表于 2024-5-18 23:19
直通的话，石桥立交西侧出入主路，出入辅路，怎么办？还得再改造重修四条匝道，就那点地方劳民伤财不说， ...

为啥不能加匝道，啥叫劳民伤财？一次性高标准建设叫劳民伤财，反复修修补补不停围挡封路不叫劳民伤财是吧

车芸

理想的改造方法要拆了石桥立交主路，比较麻烦，现在这样我觉得没啥大问题。北上广一堆这样的次干道被快速路封上的例子，一提到西安就是省钱，说得好像你能掏钱一样。富源二路南面完全可以改到天台路左转，不一定要走图上的掉头路径。

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长安的光复

我寻思很多城市都有地面快速路不开交叉口，转弯掉头需要绕行的设计，到西安就非得高架？非得开交叉口？不要看到路口就想着高架，设计人员没大家懂？看西安非快速路的主干道主线和辅路开口开的多到离谱，开车根本提不了速。

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08268

天窗 发表于 2024-5-19 12:20
你自己先设计一个看看合理不合理，看能设计成啥样，200米不到的距离

200米4条匝道的例子

JesseZhu

天窗 发表于 2024-5-18 23:23
高架跨过去，请问怎么和西三环互通？怎么上下出入？这里涉及和西三环全互通，还涉及和主辅路全互通？富源 ...

北辰大道怎么跨北三环的，就怎么修呗。优先保障主路才是最重要的

JesseZhu

天窗 发表于 2024-5-19 23:32
现在主路也没任何问题，上下互通也没任何问题，最简单最省钱，反而是有些人没把匝道修道自己门口就开始各 ...

主路落地以后先进后出，出入车流会互相交织，终究没有北辰大道跨北三环那样先出后进更合理，那种设计通行流量更高。已经有现成的例子不去学习，为什么又要建一个过山车呢？

1002985485

我就想了解一下，富源二路到路北，绕行2.5公里，在西安能算个什么等级？ 有没有资格说“我草”。

JesseZhu

1002985485 发表于 2024-5-20 09:29
我就想了解一下，富源二路到路北，绕行2.5公里，在西安能算个什么等级？ 有没有资格说“我草”。

虽然这样很不合理，但在西安也很常见了，习惯就好