西广新增两对G字头动车组 其中G520为西广标杆 G2239为西安北到佛山西延长

12306铁总

xlkxlk2 发表于 2024-05-23 13:00
武汉那个联络线要等多久？西十通了应该暂时还不能继续南下吧？走郑州太浪费时间

还没开工，怎么也到2030年以后去了，西十高铁开通经汉口换向南下车就算有估计也是一只手可以数的过来的，武汉直通线不投用，汉口换向的话和现在耗时相差无几。

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绕世界流浪l

12306铁总 发表于 2024-05-23 15:57
还没开工，怎么也到2030年以后去了，西十高铁开通经汉口换向南下车就算有估计也是一只手可以数的过来的，武汉直通线不投用，汉口换向的话和现在耗时相差无几。

武汉枢纽真的是太辣鸡，凡跨线必要武汉市内站站乐

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理想理想

绕世界流浪l 发表于 2024-05-23 18:17
武汉枢纽真的是太辣鸡，凡跨线必要武汉市内站站乐

他们是故意的吗？

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小杆塔

西广标杆反向G518，广州白云~西安北。双向郑广段全部达速350，G518长广段可能预留1个停站。广云立折车，西安北早出晚归，绝大概率西局担当。或将是西局担当的第一个350标杆。

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剧已落幕

xlkxlk2 发表于 2024-05-23 13:00
武汉那个联络线要等多久？西十通了应该暂时还不能继续南下吧？走郑州太浪费时间

听说还是规划中

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12306铁总

理想理想 发表于 2024-05-23 22:45
他们是故意的吗？

不想出那么多钱，武汉直通线经过武汉市区，大量拆迁还有长江大桥，据说每公里造价超过5个亿，简直就是天文数字，那就耗着看国家什么时候出手。

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理想理想

12306铁总 发表于 2024-05-24 09:40
不想出那么多钱，武汉直通线经过武汉市区，大量拆迁还有长江大桥，据说每公里造价超过5个亿，简直就是天文数字，那就耗着看国家什么时候出手。

不能通过环线把几个火车站连接起来吗？
比如西安以后就可以通过环线，把西安北、西安东、西安南（新南站）、西安西（阿房宫站）连接起来！

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12306铁总

理想理想 发表于 2024-05-24 09:58
不能通过环线把几个火车站连接起来吗？
比如西安以后就可以通过环线，把西安北、西安东、西安南（新南站）、西安西（阿房宫站）连接起来！

每个城市的情况不一样的，适合西安的不一定适合武汉，近了坐高铁，稍微远点还是坐飞机划得来，京广南段6月份提速，西安到广州标杆车7个多小时二等座票价要在950元左右了，就算以后走武汉直通线缩短到6个多小时，票价也差不了几块钱，平日里西安到广州深圳还是飞的划算。

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