具体来看，就是以火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线等枢纽站点为中心，以400～800米(5～10分钟步行路程)为半径，将出行、居住、工作、购物、休闲、娱乐、教育等功能集中于一体，形成高效、集约、舒适、绿色的城市空间。
TOD模式发展历程示意图
在概念迭代中，TOD模式的内涵早已突破解决城市交通问题，转而向更深层次人的需求探索。从TOD1.0的车站模式到TOD4.0的“站、城、人一体化”设计，变化的是不断丰富的生活需求，不变的是城市开发逻辑中“以人为本”的精神内核。
在全球已成型TOD项目中，空间结构和社会职能都在向更立体的层面靠拢。从日本·东京新宿TOD串联交通、商业、居住、办公等空间，到美国·纽约哈德逊广场为TOD丰富了生态、广场内涵，再到上海万科天空之城打造“微缩城市”，都让“城市空间服务生活”有了全新解读。
上海万科天空之城 图源 / 章鱼见筑
将视野转移到西安，可以发现TOD模式的开发逻辑早已经渗透到城市运营的细节之中，不少新项目也在强调自身的TOD属性，但抛开“地铁上盖”这项单一指标后，西安的TOD开发模式，依旧还有很大的提升空间。
当下西安的TOD开发进程，更多是以站点为主，且因为交通规划的开发后置，更多站点属于“被动TOD”，并不能完全释放TOD站点自身的发展带动作用，几乎很难找到一个功能全面、空间丰富的TOD项目。
这对于处于高质量发展关键期的西安来说，无疑是需要重点补齐的内容。区域界面和城市能级的不断提升，放大了日常生活的精细需求，自然也倒逼着西安的TOD开发建设向更深层次迈进，在城市高质量开发的大背景下继续深化这一议题。
西安真正需要的TOD在哪？
可以说，一个立足于站城一体化并和城市更新进程高度融合的TOD项目，就成为西安开启“TOD时代”的必然选项。
西安地铁2025年运营线路图
官方也早已明确了这一问题。去年西安市 政府工作报告中就特别指出，要持续推进公交站场TOD模式综合开发，继续深化“轨道上的都市圈”，这也催化了TOD模式向更贴合土地特点和市场情况的创新开发。
所以一个在开发初期就考虑到交通规划和城市更新等多层面的TOD项目，也将会为西安的TOD 开发带来更正确的探索，而位于地铁8号线和10号线换乘站的井上TOD项目，自然是享有了这份“天时”。
井上片区TOD开发的早期规划效果图
早在2022年，曲江大明宫就明确区域中的井上片区要依托TOD模式进行开发，借助交通节点来呼应城市开发进程，利用地上地下完善的城市交通路网，将井上片区打造成集区域经济、科技创新、文化交流生态宜居、交通枢纽为一体的新城市主义空间。
细化到区域配套来看，井上TOD也有着十分优异的资源优势。
既然是TOD项目，那么交通先导是必须的配置。在市 政交通层面，井上TOD坐拥“一环两横三纵”的6条城市主干道：环即是背靠西安“金腰带”二环路，可以快速通达全城；两横指凤城一路和凤城二路；三纵，则是太华路、景云路和北辰路，交通网络已然成型。
北二环-太华路立交
而公共交通，更是井上TOD的重头戏。在区域覆盖范围中，已开通的有联通两大交通枢纽西安北站、西安站的地铁4号线，同时串联大明宫、大雁塔、曲江池等热门旅游景点；而串联主城和高陵及周边产业园区的地铁10号线，也进入开通的冲刺阶段。
更为重要的是，地铁8号线作为西安目前唯一一条环线地铁，也将于今年正式开通，全长近50km的路程，不仅串联起众多城市地标，更加速了西安全城优质资源的快速互通，全面激活交通网络和区域潜力。
西安地铁8号线
生态层面，同样是丰富井上TOD开发内核的关键。
井上TOD紧邻已经成熟的大明宫国家遗址公园，这不仅是区域的文化、生态保证，更是西安“一核两带一轴”的城市发展轴线交汇点，齐聚各方资源流入；同时此前规划中的红旗铁路改造城市公园，也在近日开始了一系列实质性动作，用绿地改扩建来丰富市民生活。
并且因为井上TOD项目紧邻主城成熟区域，周边已有十分成熟的商业布局，比如大明宫万达广场、陕旅·四海唐人街等，稍远处凤城五路商圈、行政中心商圈以及辛家庙商圈也均在覆盖范围之中，几乎可以满足日常消费的所有场景。
四海唐人街
这些“地利”上的优势，共同为井上TOD项目的成长注入了稳定的内核，同时也为西安真正需要的TOD开发进程，打下了一个近乎完美的基础。
西安的TOD时代，由此开启
天时地利齐聚，自然少不了“人和”的参与，所以当老牌央企开发商中国铁建地产，带着其顶级“西派系”产品进入井上片区时，带来的不仅是TOD开发的保驾护航，更是一场西安TOD时代的启幕。
早在2016年，中国铁建就在大明宫区域落子西派国际项目。但市场情绪瞬息万变，当下的土地开发既需要单一项目的品质带动，也需要从大城思维出发，将营城理念融入到开发环节中，用综合的业态开发回应城市更新进程。
西派城TOD项目鸟瞰效果图
所以再次回到大明宫板块的中国铁建，联动区域革新方向，将产品落位于井上TOD范围中，并在超500亩的土地上，规划了一个超级大盘——中国铁建·西派城TOD。
既然落位于西安真正意义上的TOD项目中，那么西派城TOD想要打造的，就是一个集合了生态、商业、居住、产业、交通、教育为一体的新型空间，所以我们在西派城TOD的规划中，看到了中国铁建重塑西安城市生活的本心。
在西派城TOD的项目内部，除了有西派天麓和西派天著等人居产品外，商业层面还规划有西派天峰中心，包括6.43万㎡的办公区域和1.61万㎡的商业区域，另外一路之隔还规划有西派天峯中心，共同保证西派城TOD中的消费场景和经济发展需求。
西派天峰中心及西派天峯中心示意图
值得注意的是，在西派城TOD项目中，除了有规划幼儿园、小学及中学项目，来满足区域内家庭的求学需求，还拿出了部分土地用作生态用地开发，在TOD项目中点缀生态绿地，以此完善生活功能。
不难发现，西派城TOD并不想建造一座功能单一的建筑，而是想规划一个微缩城市，借助各项空间的互相赋能和资源链接，构成内循环系统，激发外部资源优势，从而为项目带来可持续发展的长期目标和时看时新的新鲜血液。
西派城TOD内商业空间示意图
当然，对于当下的西安来说，西派城TOD项目的意义并不止于此。
正如TOD模式内核“以人为本”一般，中国铁建想带来的，是一个打破了以往生活圈层壁垒、融合社会资源的未来生活圈，也是助力西安跻身全球TOD开发城市前列的一次突破。
在西安和国际来往日益密切的背景下，城市界面需要更现代化且高规格的更新项目，从发展内核上进行改变，优化城市空间和发展格局，提升未来发展天花板，共建一个更高质量的城市形态。
在中国铁建的实践中，我们可以发现，TOD的开发和落地绝不是停留在概念层面的发展“模式”上，而是通过多方资源的有机整合，为提升城市建设质量与市民生活幸福感的复合命题提供解答，在重塑区域空间格局的同时，也提升一个新型城市中心区的品质成长。
而对于西安来说，此次中国铁建·西派城TOD的探索，是在为未来的城市开发节奏寻找一条更高效而有远见的“非凡发展之路”，用当下城市品质的提升播种未来生活的种子。
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发表于 2024-6-3 09:49:09
发表于 2024-6-3 10:15:51
