西安要恢复或新开国际航线只能靠东航

小雪儿

最近东航对欧洲航线很热衷 先是上海航空开了西安布达佩斯 而且是西安直飞 不是经停
西安米兰也即将要开了上系统
海航国际航线重心已经放在重庆 像之前的罗马 巴黎 多伦多这种恢复几率渺茫
南航最多开几个中亚西亚航线
川航连大阪都不给恢复 更指望不上了
芬航美联航近几年都不会恢复了 唯一有希望的外航就是土航的伊斯坦布尔了

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小雪儿

即使对东航埋怨 对西安机场国际航线恢复不够重视 但是目前西安机场要发展国际航线 还只能靠东航

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宁宁

请教下为什么欧洲航线几乎只有国内几大航司运营？西班牙国家航空，欧罗巴航空，意大利航空按理说也是非地区性质的，不想来中国？

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绕世界流浪l

宁宁 发表于 2024-06-04 15:09
请教下为什么欧洲航线几乎只有国内几大航司运营？西班牙国家航空，欧罗巴航空，意大利航空按理说也是非地区性质的，不想来中国？

没足够客流支撑，卷价格也卷不过国内航司

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gakki嫁我

宁宁 发表于 2024-06-04 15:09
请教下为什么欧洲航线几乎只有国内几大航司运营？西班牙国家航空，欧罗巴航空，意大利航空按理说也是非地区性质的，不想来中国？

这几个都是欧洲规模比较小的航司
本身宽体机就少
洲际的主要方向是拉美或北美
因为联系紧密
不愁客流所以座收高
指望这几个还不如指望英航汉莎法航荷航
但这几个应该很长一段时间内
只会开北京和上海线

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gakki嫁我

小雪儿 发表于 2024-06-04 14:50
即使对东航埋怨 对西安机场国际航线恢复不够重视 但是目前西安机场要发展国际航线 还只能靠东航

东航在除了上海以外的地方开洲际很难
练大兴巴黎现在都还没开
不过法方一直在街口阻止也是真的

你看看东航在自己老窝上海被国航搞成什么样了
东航的77W和359基本全飞的洲际大线或洲内大线
甚至一些西欧线都拿330飞
东航太缺飞机了现在

不过
应该马上会缓解一下运力不足的问题
上航3架+东云2架
合集5架789今年年内应该要接回来
据说还要再下单787

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理想理想

不得不羡慕成都有川航！

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macbb

幸福和长安不给力

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