七号线高陵的意难平哇

辞渊呀

十七号线批复了，七号线一期规划公示都到耿镇了就差几公里就能实现与十七号线在鹿苑大道的换乘，促进高陵与高新与长安的联系。使得十七号线多一条南北换乘。照目前的情况的话，鹿苑大道为预留站，可能得到2030年以后才能实现运营，十七号线与七号线实现换乘。其实哪怕五期，六期都不再使七号线北延伸，只要七号线四期多修几公里到鹿苑大道，后面哪怕好几期都不北延了，都没事的。因为对高陵来讲只要到鹿苑大道站，周边道路网出行很便利的而且换乘站在高陵也会+1。对高陵来说七号线的鹿苑大道站是真的蛮重要的，鹿苑大道作为高陵的配套板块与产业板块后续

jay029

多买房 多生娃 让政府有钱了 啥都能规划啥都能实现。巧妇难为无米之炊。没有韭菜拿啥修?

来自安卓APP客户端

kan.ss

昨天看有些地区已经开始用地铁拉快递了，咱们会不会后期用地铁运粮食

来自安卓APP客户端

哈喽啊

高陵到高新，坐地铁不累死了这么远，应该坐高铁，再换乘

来自苹果APP客户端

发光厂

10号线不是能换

来自苹果APP客户端

vateur

四期规划刚出来的时候，还有很多人说把7号线北段砍掉几公里给12号线南段补上呢，你现在这么说，不是跟大家唱反调吗？不过无所谓了，反正个人都改变不了这个结果

一叶清岚

1、多大的肚子端多大的碗，经济下行财政捉襟见肘，化债阶段期稳才是关键，再说17的243亿也是个不少的数目。
2、借助10号线水流换乘也可北跨抵达高陵，再加上渭北短期的客流有限，所以7号线跨渭河的必要性就没有那么优先了。
3、可能7和21跨渭河及线网方案还需要结合西安最新的国土空间规划及都市圈发展需要，须进一步研究优化，跟12暂时只到西晁一样，当下搁置也是比较合适的做法。

来自苹果APP客户端