西安机场国内航班4.5月运力座位数

小雪儿

西安机场每月提供的座位不少 并不能单一的归咎于宽体飞机少 与杭州 昆明 重庆客流差距都不大 然而西安机场国际客流都要到二十名了 这部分才是与7.8.9.10位次的差距

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tieyf

提供的座位不少，客流少，那就是客座率不高了，客流不足

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小雪儿

tieyf 发表于 2024-06-15 16:14
提供的座位不少，客流少，那就是客座率不高了，客流不足

国内客流不输昆明 虹桥 杭州 重庆 这些 但是国际客流国际航班 和前十没有可比性了 恢复率不到50%

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domokun

tieyf 发表于 2024-06-15 16:14
提供的座位不少，客流少，那就是客座率不高了，客流不足

楼主都解释了是国际航班恢复不足 差距在这块儿

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小雪儿

西安机场每周的国际航班量

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NNI

西安国际航线开拓这么慢到底问题出在哪里呢？真的没有出境游和入境游需求吗，不至于吧，暑期居然一班西安澳门都没有，西安到东南亚一些地方、东京航线daily都开不起来，莫斯科伊斯坦布尔喊着恢复也没见恢复，机场名字里国际俩字真是去掉也无妨

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小雪儿

NNI 发表于 2024-06-15 16:20
西安国际航线开拓这么慢到底问题出在哪里呢？真的没有出境游和入境游需求吗，不至于吧，暑期居然一班西安澳门都没有，西安到东南亚一些地方、东京航线daily都开不起来，莫斯科伊斯坦布尔喊着恢复也没见恢复，机场名字里国际俩字真是去掉也无妨

客流是需要培养的 19年前西安国际客流航班航线都不少的 能运行那么多国际航线 说明不缺客流 现在迟迟不开或者恢复 国际客流已经被周围的成都 重庆 甚至郑州分流了 这个时候就有理中客说因为没客流所以航司不开 航司难道不赚钱吗 那是因为西安迟迟不开 别人印象里就知道西安没有这个航线 就会选择其他城市 这个时候初期客流能好吗？况且西安不像成都 厦门有自己的国际航司 连重庆就花费巨资引进海航来飞国际航班 郑州都给吉祥一大笔钱来飞欧洲

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tieyf

domokun 发表于 2024-06-15 16:19
楼主都解释了是国际航班恢复不足 差距在这块儿

座位数和客流难道不是国内国际合并计算的么

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