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发表于 2024-6-19 09:51:19
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来自: 中国广东汕头
N1ce 发表于 2024-06-19 09:23
胡焕庸线注定了西安地理层面的周围地广人稀,除了自家西北五省也就是山西和河南,这些城市是不觉得还需要西安带着跑的?也就意味着没有强外部经济输入,只能靠内在和顺势来驱动发展,任重道远。
西北山西河南基础资源是不错,但那属于新质生产力吗?其中的老旧煤炭石油周期行业不稳定,当前风光储粮等基础民生资源卖没有溢价,未来生态资源值得期待但能带动多少人?
你说的陆上丝绸之路是大方向,但需要脚踏实地,即中短期看不到。而且我认为西部铁路经济核心节点最后会是成渝,成渝南下昆明(海上丝绸之路),西出兰州新疆(陆上丝绸之路),北接秦岭链接西安,东出长江沿线是这40年的老本行。从地理位置和资源看,中国西部只可能有一个经济核心。
怎么就没看到,你也太不客观了
而且还没有站在西安以及全国的角度上看待问题,必然不是陕西人
第一,半径600公里以内没有大城市,说明西安有无与伦比的辐射力,这不仅仅是科技创新产业,亦或者是文化产业
第二,西安对此范围内的人口也有绝对的辐射力,比如图片
第三,你说强外部,那我问你三星美光算不算,以及各种关于丝绸之路的国际机构和产业?
第四,丝绸之路已经渐入佳境,从班列数据上也能一目了然,
西安不仅是往西的冀西欧,襄西欧,皖西欧,腹地广阔,亦或者往西南东南亚地区,又或者通过上海广州走海运,属于丝绸之路的天选之地,无可撼动
第五,我认为你十分狭隘,至于西安最近二十年落后的原因,是1983年咸阳被划出西安独立建市的缘故,至今西安还没有机场,机场在咸阳,如此不合理的区划,原因早就不言自明,你说那些太过肤浅 |
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