西十高铁XSZQ-7标段漫川关福银高速立交特大桥首个中跨合龙

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7月13日，由中铁北京工程局承建的西十高铁漫川关福银高速立交特大桥第二联6x32m连续梁中跨顺利合龙，标志着连续梁施工的又一关键节点顺利完成，为西十高铁建设进度按下了加速键。

漫川关福银高速立交特大桥位于陕西省山阳县漫川关镇，全长1423 米，设计时速 350 公里，为双线无砟轨道高速铁路。漫川关福银高速立交特大桥6x32m 连续梁位于22#-28#墩之间，全长196.2米。此次浇筑的中跨为24-25#墩和25-26#墩的合龙段。合龙顺序为先中跨后边跨。合龙段各长2米，采用C50混凝土进行浇筑，采用菱形挂篮配合天泵进行施工，设计方量为42.8立方米。

为保证漫川关福银高速立交特大桥首个中跨顺利合龙，提高浇筑质量与效率，西十高铁XSZQ-7标项目部二工区统筹协调，稳中求进，多措并举，为中跨合龙做好充足准备。浇筑前期，二工区多次组织召开专题会议，开展三级技术交底，做好雨季应急预案，对挂篮模板的坐标、高程进行复测；浇筑时坚持领 导带班制度，严格控制混凝土浇筑质量，精准控制混凝土各项性能指标，同时做好后勤保障工作，最终完成连续梁中跨合龙“零误差”目标；浇筑完成后组织召开总结会议，总结经验，为后续连续梁合龙奠定基础。

下一步，西十高铁项目二工区将继续保持充足的干劲和高度的责任感，严格按照施组计划推进项目建设稳步向前，确保各项工程按照时间节点顺利完成，为项目高质量发展创造效益。

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