西延高铁全线最长桥梁——富 平特大桥跨富耀路128米系杆拱系梁顺利浇筑

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7月16日，随着富耀路上“彩虹”底座的成功架设，由中铁上海工程局承建的西延高铁西铜段全线唯一一座系杆拱—富 平特大桥跨富耀路128米系杆拱系梁浇筑完成，为西延高铁按期建成通车奠定坚实基础。

富 平特大桥是西延高铁全线最长桥梁，跨富耀路1-128米系杆拱，是富 平特大桥关键控制性工程，该系梁按整体箱形梁布置，采用单箱双室预应力混凝土箱形截面，跨度为128米，跨中系梁顶宽15.5米，底宽13.5米，应用支架法“先梁后拱”现浇施工，桥梁施工工序多，工艺复杂，技术要求高，施工难度大。

为保证混凝土浇筑过程各阶段的内力和位移变化不偏离设计值，项目部及时调整施工控制措施，倒排施工计划，不断优化施工方案，配齐配足相关生产要素，及时梳理施工过程中遇到的重难点问题和梗阻处，确保成桥状态梁体线形符合设计要求。

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