西延高铁洛川段71榀箱梁预制工作圆满完成

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8月1日，随着最后一方混凝土浇筑入模，由中铁二十局承建的西延高铁8标段洛川制梁场最后一榀箱梁顺利浇筑，标志着该制梁场71榀箱梁预制任务圆满完成，项目建设驶入“快车道”，为全线顺利贯通奠定了坚实基础。

此次浇筑的箱梁长32.6米、宽12.6米，重828.8余吨。箱梁施工采用“平行场地布置，作业区域固定、工序流水作业”的模式，先在钢筋绑扎区整体式绑扎钢筋笼，然后通过移动式吊具将钢筋笼调至模板安装浇筑区后，进行浇筑。

“项目自开工建设以来，建设者们严格推行标准化管理，采用智能张拉设备、智能数控的钢筋加工厂加工设备以及智能压浆设备，通过实现每一片梁预应力张拉的精准控制，高效快速实现钢筋下料及加工制作，有效保证了压浆的密实性。”中铁二十局西延高铁项目洛川制梁场技术负责人王超介绍说，同步采用箱梁养护采用的自动喷淋系统，通过设定好养护时间和频率自动进行喷淋养护，极大地提高了预制梁的养护质量和效率，以信息化建设提升了梁场的管理水平和生产效率。

自2023年6月25日完成首榀箱梁开始浇筑后，项目团队紧密围绕制架梁任务团结协作，以高度的责任感和使命感调动全体参建人员的积极性，努力将制梁的各项工作向前推进。在施工过程中，项目团队通过抓好工程节点施工的细化落实，强化施工组织，做好工序衔接，及时排查畅通制梁设备等举措，高效推进制架梁施工任务。

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西延全线快开始架梁了，站房都启动建设了，明年三月份轨通，明年八月开始联调联试。

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DylanC

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