2024年七月西安机场国际及地区航班恢复至2019年同期53%

gakki嫁我

突破800架次
恢复率53%

全国整体恢复率76%

上海北京两大市场恢复率已经分别超过九成和八成


广州成都深圳均超80%

杭州厦门恢复率九五成
青岛67%

南京超九成
重庆大约七成
昆明困于东南亚线整体薄弱恢复率不足六成

西安机场
是2024年7月
单月执行量1000架次以下的架次最多的

排在西安前的有（按航班量计）：
上海 北京 广州 深圳 成都
杭州 厦门 南京 昆明 青岛 重庆

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小雪儿

全国平均水平都赶不上

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datangbuyecheng

肉眼可见的恢复，相信到年底估计能到75%

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remins

航空业是经济的晴雨表

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派大星vs海绵宝

最近这几个月明显追起来了，等T5

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mxd

remins 发表于 2024-08-11 16:27
航空业是经济的晴雨表

那成都是个列外

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remins

mxd 发表于 2024-08-11 17:00
那成都是个列外

增速2.2%的还是不要跟增速4.8%的比比较好，而且他还有金角银边和人口的优势

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派大星vs海绵宝

remins 发表于 2024-08-11 17:10
增速2.2%的还是不要跟增速4.8%的比比较好，而且他还有金角银边和人口的优势

又来吹金角银边了，笑死。
首先，成都背靠青藏高原，后面人烟稀少，其次，四川盆地山大沟深，高铁短板怎么不提？四川第二大机场有几条国际航线？榆林机场国际航线都比任何四川第二大城市国际航线多，而且成都巴不得所有川内中转经停自己？
二线城市本质国际航线都是亏的，成都的优势在与四川航空成都航空本土航司，大地主国航北京都喂不饱喂成都？国航西南除了几条东南亚航线和零星欧洲航线本质和东航在西安半斤八两

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