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发表于 2024-8-19 12:48:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
jay029 发表于 2024-08-19 11:11
又不是建成了。钱都没到位,哪天就给你停工了。就算建成了,因为客流量少,运营成本高。一天给你跑个一趟意思下也不是不可能。

既然能决定修能决定开工,哪有那么容易停的,省上市上是闲的作的,没事申请国家发改委批复,批复完了又不干了?十六号线每天两万来的客流量也没见停啊,你这一天操的闲心吧
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发表于 2024-8-19 12:55:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
jay029 发表于 2024-08-19 11:48
16号线一天还有3万左右客流量。富.平 客流量能上万不?

上不上万不是你这嘴在这说的,你能预知未来?那在上万了打脸不
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发表于 2024-8-19 13:12:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
沣西7号 发表于 2024-08-19 12:05
17号线只有三分之一在富 平阎良。

剩下2/3都是农村和农田?
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发表于 2024-8-19 13:17:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
这位同学 发表于 2024-08-19 12:48
既然能决定修能决定开工,哪有那么容易停的,省上市上是闲的作的,没事申请国家发改委批复,批复完了又不干了?十六号线每天两万来的客流量也没见停啊,你这一天操的闲心吧

开工又能怎么样?17年都嚷嚷着开工了。没钱还不是给你停了。
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发表于 2024-8-19 13:24:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
jay029 发表于 2024-08-19 13:17
开工又能怎么样?17年都嚷嚷着开工了。没钱还不是给你停了。

当年西安的财政撑不起这么多条城际铁路开建,为了保高铁停了城际,现在西安要是还没钱修,它就不可能去像国家发改委去申请,没能力修为啥还要向国家申请批复,是闲的让人看热闹?
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发表于 2024-8-19 14:50:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 澳大利亚
这是一厂的二期,不是二厂。新厂怎么可能这么点投资?
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发表于 2024-8-19 15:10:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
jay029 发表于 2024-08-19 13:12
剩下2/3都是农村和农田?

哈哈,农忙时节轻松过3万,就是不知道背着包谷让不让进站了
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发表于 2024-8-19 16:13:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
吴雨薇 发表于 2024-08-19 12:05
你就想这条线路开个大巴,能把大巴养活不

大巴30,地铁5块,为啥要坐大巴
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