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本帖最后由 风风呀 于 2024-8-21 15:03 编辑
进入2024年以来,我国民航业呈现加快发展态势。2024年上半年,全民航旅客运输量3.51亿人次,同比增长23.5%。创下了新的历史纪录。对于各大城市,尤其一二线城市来说,如何抓住民航新一轮的发展机会,加快促进本地经济发展,显得尤为重要。其中,旅客流量是衡量各城市民航发展重要数据。旅客流不仅是地方经济活力的重要体现,更能带来巨大的消费机遇。今天就从旅客吞吐量的角度排一下2024年上半年国内十大航空城(不含港澳台地区)。
第一名:上海,6036万人次
浦东机场,3688万人次
虹桥机场,2348万人次
在全国所有城市当中,乘坐飞机进出上海的旅客人数唯一突破6000万人次大关的。
除此之外,浦东机场首夺最繁忙机场称号。 2024年上半年,上海是大赢家,夺得了机场第一、城市第一。
第二名:北京,5657万人次
首都机场,3271万人次
大兴机场,2386万人次
帝都、魔都,究竟谁是中国第一航空城,现在是上海领先,不过由于上海两大机场资源接近饱和,未来北京大概率会超过上海。
第三名:成都,4227万人次
天府机场,2660万人次
双流机场,1567万人次
成都超过广州成为航空第三城,关键在于新建了天府机场。
第四名:广州,3665万人次
白云机场,3665万人次,排名机场第二。 对于广州来说,目前有点失落。连续四年国内最繁忙机场的白云机场屈居亚军,城市又落到了成都后面。未来想实现反超,只有寄希望于广州第二机场了。
第五名:深圳,2938万人次,
一座宝安机场,2938万人次
深圳紧挨着香港,距离广州不远,能取得这样的成绩已经很不错。不过作为四大传统一线城市的深圳恐怕不会满足于这样的成绩。
第六名:重庆,2457万人次
重庆作为直辖市,地理面积较大,有8.24万平方公里,目前拥有5座机场。
重庆江北机场,2391万人次
万州五桥机场,44万人次
黔江武陵山机场,19万人次
重庆仙女山机场,1.5万人次
重庆巫山机场,1.4万人次
第七名:昆明,2336万人次
一座长水机场,2336万人次
昆明从疫情前领先重庆,到目前落后于重庆,恐怕有诸多原因。除了经济、旅游等方面原因,一个重要原因是省内多个城市开通了高铁,原来特别繁忙的以昆明为中心的云南省内航线现在越来越少了。
第八名:杭州,2329万人次
一座萧山机场,2329万人次
无论是经济实力,还是旅游活力,杭州在国内都属翘楚。特别值得注意的是,杭州超越了西安。
第九名:西安,2256万人次
一座咸阳机场,2256万人次
西安民航这几年的发展明显落后,在西部被重庆反超,又被东部的杭州超过,未来能否赶上,难之又难。
第十名:长沙,1505万人次
一座黄花机场,1505万人次
长沙的表现有点令人吃惊。以往,在中部三大航空枢纽:武汉、郑州、长沙的竞争中,长沙虽然客运领先,但优势并不明显。
没想到,2024年上半年,长沙不但将武汉、郑州甩到了身后,而且还超越了南京,首次成为国内十大航空城市之一,值得祝贺。
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