中国汽车流通协会：价格战导致汽车经销商生存状况恶化，亏损比例已过半

南大街游民

中国汽车流通协会：价格战导致汽车经销商生存状况恶化，亏损比例已过半。

调查显示，2024年上半年经销商亏损的比例达到50.8%，盈利的比例35.4%，亏损面较上年明显扩大。在经销商利润结构中，新车销售亏损严重，新车毛利贡献为负数，且亏损持续扩大。另外，平均单店毛利总额较2023年有较大幅度缩减，尤其新车业务，平均单店亏损额达178万元。

DFT

合资车时代一去不复返，以后就是拼服务，拼质量，想想去看个车还被白眼，买个车还要加价，真是可笑！现在的亏损都是应该的！

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老默，我想吃鱼

搞不明白比亚迪汉、唐，好好的20多万价格站稳了，非要自降身份卖到10多万

815812193

广汇已经报雷了　退市了·

815812193

老默，我想吃鱼 发表于 2024-8-22 09:13
搞不明白比亚迪汉、唐，好好的20多万价格站稳了，非要自降身份卖到10多万

一个破奥托有啥技术含量？没当年秦川的牌照　啥都不是

青春是我的筹码

老默，我想吃鱼 发表于 2024-08-22 09:13
搞不明白比亚迪汉、唐，好好的20多万价格站稳了，非要自降身份卖到10多万

关键是20多万的车降价10万还有利润

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jay029

815812193 发表于 2024-08-22 09:16
一个破奥托有啥技术含量？没当年秦川的牌照　啥都不是

那你说说啥有技术含量?卡罗拉有技术含量?凯美瑞有技术含量?

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