中国汽车流通协会：价格战导致汽车经销商生存状况恶化，亏损比例已过半

腾阁里

卷价格最后就是谁都赚不到钱

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jay029

现在凯美瑞和卡罗拉没新款吗，新款咋样?那你说说啥样技术含量?还没有秦川牌照。。。秦川个屁，背后有爹，还干的破产的只能卖资质。让比亚迪干成世界五百强第一百来名。

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fabregas430

老默，我想吃鱼 发表于 2024-08-22 09:13
搞不明白比亚迪汉、唐，好好的20多万价格站稳了，非要自降身份卖到10多万

作为消费者商品价格便宜了你还有意见

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老默，我想吃鱼

fabregas430 发表于 2024-8-22 09:56
作为消费者商品价格便宜了你还有意见

做为消费者，我当然双手叫好。 就是中高端长期都被BBA占着市场，秦可以底价给老百姓实惠。比亚迪明明有能力出头，汉唐卷到10多万可惜了

老默，我想吃鱼

815812193 发表于 2024-8-22 09:16
一个破奥托有啥技术含量？没当年秦川的牌照　啥都不是

以前没技术不代表现在没技术。没技术咋可能销量大众、丰田加一块都干不过

老默，我想吃鱼

青春是我的筹码 发表于 2024-8-22 09:16
关键是20多万的车降价10万还有利润

有利润，作为消费者也叫好，花小钱买好产品。 就是觉得可惜，王朝走量车型降到20万以内，再想上去也不是那么容易

老默，我想吃鱼

jay029 发表于 2024-8-22 10:35
是买了是造车资质，你以为你为了买秦川技术?造车资质只是政策保护而已。

兄弟，回复错人了，我没说资质

宏愿

没记错的话这个协会去年搞了个不讲价协议被约谈了，这本就是市场行为，觉得亏你可以不做，但不能阻挠别人亏着做