中国汽车流通协会：价格战导致汽车经销商生存状况恶化，亏损比例已过半

newton_cotes

liilubao 发表于 2024-08-22 13:49
占领市场更重要

就是比亚迪占领市场不成功啊，汉唐往上一个价位段，本来是bba主流价位段，结果比亚迪没车了

来自安卓APP客户端

库布里克的凝视

老默，我想吃鱼 发表于 2024-08-22 15:30
比亚迪从采矿到零部件，产业链上游控制的比较全，卖10多万能赚到钱。 其他国内厂家不是都亏损了吗。 合资车没有中国这么大的消费市场，廉价劳动力，工业基础，交通基础。肯定做不到这么低的成本。 就跟除了中国没有其他国家能造的出来1块钱的打火机一个道理。 不全是合资车黑心要卖高价

那是合资车不是进口车，它要是成本高那么多还合什么资回自己国家造不就行了。大家资源都差不多合资还占个品牌优势把技术拼赢了市场不就是他们的，然而这个采购刀片电池那个采用华为车机，为什么不自己踏踏实实研发呢？技术不行市场不买账就降价呗

来自安卓APP客户端

老默，我想吃鱼

库布里克的凝视 发表于 2024-8-24 21:52
那是合资车不是进口车，它要是成本高那么多还合什么资回自己国家造不就行了。大家资源都差不多合资还占个 ...

燃油车时期市场确实被合资车长期占领。 电动车时期合资车技术落后，国内竞争不过比亚迪这些了

solo

翻译一下，汽车经销商大部分都是4S店，说句实话。那些吃了中国人民几十年血汗钱的4S店们，全倒闭全下岗我都拍手称道。

Keigoooo

目前厂商还是太多，还得死一批,行业集中度在稍微高一点点就好了

gorgeqsn

天朝车企太多了，资本无序扩张，行业良莠不齐。一个国家应该最多10个车企，多余的都要破产。做汽车就要持之以恒百年老店，不要阿猫阿狗都进来掺和，赚钱了随时跑路。 国产车还是价格太贵了，华为和理想之类的汽车，凭啥卖那么贵，质量比特斯拉差那么多，价格应该很便宜才对