西十高铁全线最高扶壁式挡土墙顺利完工

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8月29日，由中铁北京工程局承建的漫川关车站最后一段扶壁式挡土墙顺利浇筑，至此漫川关车站路基扶壁式挡土墙全部施工完成，为后续施工奠定了坚实的基础。

漫川关车站路基设置C35钢筋混凝土扶壁式挡土墙，由墙面板、墙踵板、墙趾板、凸榫以及扶壁结构五部分组成。挡墙全长108.35m，高9.6m，基础埋深1.5m，分段布置，最短段7.47m，最长段18.46m，每段之间设置2cm沥青麻筋伸缩缝。
自进入三季度施工以后，西十高铁项目二工区持续贯彻落实集团公司“五保一树”劳动竞赛精神，克服高温多雨天气、原材料进场困难等因素，圆满完成漫川关车站扶壁式挡土墙施工任务。扶壁式挡土墙模板采用钢模及木模组合的形式，灵活拼接，满足扶壁位置变化要求。扶壁式挡土墙共分为两次浇筑，第一次浇筑趾板、踵板以及下部凸榫，第二次浇筑面板及扶壁。

扶壁式挡土墙墙体高度为8.74m，是西十高铁全线墙身高度最大的扶壁式挡土墙，一次成型难度大，为保证结构质量，西十高铁项目二工区领 导班 子统筹部署决定对面板及扶壁进行整体浇筑，采用加密串桶布置，配合小直径振捣棒，确保整板混凝土分层连续浇筑，外观及实体质量满足要求，平均施工工效达到10天/板。施工过程中实时对模板进行复测，止水拉杆间距严格按照施工方案进行安装。混凝土浇筑过程中坚持领 导带班制度，严把质量关，重守安全关，最终圆满完成扶壁式挡土墙混凝土浇筑任务。

此次挡土墙顺利浇筑，不仅为后续挡土墙施工积累了丰富的经验，同时鼓舞了全体员工积极推进劳动进行的热情和士气，西十高铁项目二工区有决心，也有信心圆满完成年度产值任务，推动项目高质量发展。

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