国内枢纽机场，战略特定方向和运营人

转帖专家 · 发表于 2024-9-4 12:15:45

惊蛰发表于 2024-9-4 12:00
银川，中东国家，银川那市场撑不起来沙特迪拜吧

银川只有这一条中东航线

都市圈-悦西安-国内枢纽机场，战略特定方向和运营人-荣耀西安论坛-(1)

起名困难症 · 发表于 2024-9-4 12:34:55

ossify 发表于 2024-09-04 11:32
粗看挺惨的，不过不知道按具体航线分析是个什么情况

不惨。看看其他城市。西安算多的了。

goofy1202 · 发表于 2024-9-4 12:42:17

因为二线洲际的崛起并不是吃了一线枢纽溢出的红利而是直接抢了一线饭碗最后就是所有机场一起亏北上广枢纽位置下降二线机场还不成形 hu这种靠补贴骗各地钱的日子结束了没有在二线脱颖而出就失去了先机以后想补贴一条洲际也得民航局同意才行

杨柳青 · 发表于 2024-9-4 12:44:23

第4栏，即北京机场的“主基地空远企业”不对吧？！

goofy1202 · 发表于 2024-9-4 12:47:35

杨柳青发表于 2024-09-04 12:44
第4栏，即北京机场的“主基地空远企业”不对吧？！

哪个不对

不谈ZZ · 发表于 2024-9-4 12:50:01

华夏航空的主基地在贵阳？

不谈ZZ · 发表于 2024-9-4 12:51:58

成都这定位很高啊

ossify · 发表于 2024-9-4 12:58:38

起名困难症发表于 2024-9-4 12:34
不惨。看看其他城市。西安算多的了。

要比肯定是和3+7+N里边的7比啊，尤其是和成都、重庆，目前表里看定位明显是低于前边两个的

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