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[城市PK] 国内枢纽机场,战略特定方向和运营人

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发表于 2024-9-4 13:02:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
中东欧,中西亚,大有可为,我国未来关系发展的重点
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发表于 2024-9-4 13:09:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

北京两个机场的基地空运企业是按联盟分的,星空联盟旗下的航空公司在首都机场,天合联盟旗下的航空公司在大兴机场。可表中两个机场的空运公司(企业)一样!
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发表于 2024-9-4 13:16:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
ossify 发表于 2024-09-04 12:58
要比肯定是和3+7+N里边的7比啊,尤其是和成都、重庆,目前表里看定位明显是低于前边两个的

其实这个序号就能看出目前国家对机场的排名定位。
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发表于 2024-9-4 13:18:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
杨柳青 发表于 2024-09-04 13:09
北京两个机场的基地空运企业是按联盟分的,星空联盟旗下的航空公司在首都机场,天合联盟旗下的航空公司在大兴机场。可表中两个机场的空运公司(企业)一样!

这是遗留问题 主运营基地的确是机场 但是城市都写北京 几个级别的文件都不一致  
最重要的是 联盟划分有松动迹象 大兴最开始是国航旗下北京航空 现在国航已经直接参与了
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发表于 2024-9-4 13:28:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
goofy1202 发表于 2024-09-04 13:18
这是遗留问题 主运营基地的确是机场 但是城市都写北京 几个级别的文件都不一致  
最重要的是 联盟划分有松动迹象 大兴最开始是国航旗下北京航空 现在国航已经直接参与了

是吗?我只知道北京两机场起降的航班是按联盟划分的。因为两个机场都去过,问机场人员才弄明白。
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发表于 2024-9-4 14:30:00 | 显示全部楼层 来自: 美国
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发表于 2024-9-4 14:37:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
不谈ZZ 发表于 2024-09-04 12:51
成都这定位很高啊

四川航空 那么大的航司 成都一半以上国际线都是川航开的
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发表于 2024-9-4 14:40:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
不意外,现状就是这样,政策也是看现状定的
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