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[铁路] 有没有西安铁路局的内部小伙伴？？？

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hgy

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发表于 2024-9-14 12:30:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国北京
为啥智能复兴号技术提升型每次配属都没有西安呢？西安局就只能接动局杭西所的577吗，578不给配的。
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mound

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发表于 2024-9-14 13:09:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西宝鸡
578的现在就别想了，唐厂的技提本来有6组，被动局截走了换了6组唐厂577回来。只不过后面3组动局还没转。
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xjhippo

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发表于 2024-9-14 13:49:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西汉中
这个论坛有些人不让说这个，不让抱怨。
否则他们会各种**，小心点。
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追曦荫泉

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发表于 2024-9-14 14:30:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
为啥没有高软的车次了，还挺像试试的。
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mound

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发表于 2024-9-14 14:45:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
追曦荫泉 发表于 2024-09-14 14:30
为啥没有高软的车次了，还挺像试试的。

那几趟车的车底都转出去了
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绕世界流浪l

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发表于 2024-9-14 15:44:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西安康
等350线路开了就有了
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?JTU-H.

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发表于 2024-9-14 23:34:48 | 显示全部楼层 来自： 美国
西局不大省保养成本不能各种都配属啊，此外觉得继续来点BFZ挺好的呀，为啥非要一个座椅普遍更硬且主要提升点是多塞人的车型呢？况且CR450快来了，追求新车情结的等这个不香吗？
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hgy

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发表于 2024-9-15 08:29:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
?JTU-H. 发表于 2024-09-14 23:34
西局不大省保养成本不能各种都配属啊，此外觉得继续来点BFZ挺好的呀，为啥非要一个座椅普遍更硬且主要提升点是多塞人的车型呢？况且CR450快来了，追求新车情结的等这个不香吗？

bfz都不生产了，只能接2手的
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