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楼主: Sxytyy

[铁路] 西包高铁在陕的米字型线中的重要性是否仅次于郑西,西成?

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发表于 前天 12:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
西成是主轴,西郑是走廊,包海是通道,主轴大于走廊大于通道,国家交通规划里说的明明白白
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发表于 前天 12:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 前天 13:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 前天 13:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
12306铁总 发表于 2024-09-19 12:16
对老百姓的出行有所影响,但对于经济影响有限,到延安从2个多小时缩短到1个多小时,到榆林从4个多小时缩短到2个多小时,而且榆林到西安一天还有多趟航班。

西成哪怕陕西不想修,国家都会强力推动陕西去修,就是因为它连接了西北西南两个大区,方便了华北、华东入川的路线,对全国的影响和作用更大。
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发表于 前天 14:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
这有点不着边际了
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发表于 前天 14:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
开通之日,让西北唯二的两个万亿城市深度融合,陕西经济量变到质变,量质齐升
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发表于 前天 14:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
回帖的是谁 发表于 2024-09-19 14:18
开通之日,让西北唯二的两个万亿城市深度融合,陕西经济量变到质变,量质齐升

开通之时也是榆林万亿之时
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发表于 前天 15:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
南北高铁,对陕西最重要了。
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