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本帖最后由 momolook 于 2024-9-24 10:12 编辑
西武高铁之所以比西成高铁重要,跟什么虹吸人口都没关系,哪怕客运量小于西成,政治经济意义也更大。
这条线的重点在于加固西安中欧班列集结中心的地位。
郑西高铁和西武高铁这两条线,基本上帮西安集中了东部、中部、南部的货物。我国最大的制造业产地就是长三角和珠三角了。
今年西安中欧班列货运量已经超过成渝之和,这与西安港集结度的提升紧密联系。
现在的“+西欧”班列越来越多,看官方公众号报道,似乎广州,洛阳都在西安集结了,朗西欧,洛西欧。期待“沪西欧”到来的一天
西武高铁通车后,相信西安港的集结度会进一步提升。
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评论区都在纠结西武高铁走的是客运,而不是货运。
问题这是讨论的重点吗?只知道盯着一角
西武高铁通车后,是不是能有效激活西安和襄阳乃至武汉方向的经济交流?
通了以后,安康就会成为陕西与长江上游的交通枢纽,是不是能解放这条铁路的货运功能?
安康拉货,西武拉人,从而促进西安的集结中心资源加强
逻辑是这样的:
西武高铁通车(专注拉人)——解放货运——安康成为物流枢纽(专注拉货)——西安集结中心加强
别的不多说了,欢迎有理有据反击,只会阴阳怪气的,还是请别留言了
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