找回密码
 加入悦西安
-->
楼主: gao123

[铁路] 高铁武汉枢纽直通线缩减规模,对西安从武汉去京广等线路没多大优化了

[复制链接]

2

主题

2万

悦币

4704

人气

16级会员

Rank: 16Rank: 16Rank: 16Rank: 16

积分
30550
发表于 14 小时前 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南
gao123 发表于 2024-09-28 21:36
从西武去武汉可以去东边南边,但按这方案修比走郑州没啥优势了,只是多了路径而已,时间并没有减少个啥

汉阳站不是要连武广高铁吗,不能节省时间吗?武汉市区这几十公里的250比绕郑州没优势?
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

0

主题

2万

悦币

4664

人气

14级会员

Rank: 14Rank: 14Rank: 14Rank: 14

积分
24930

悦西安飞友会

发表于 12 小时前 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
这节奏带的可以
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

986

悦币

326

人气

5级会员

Rank: 5Rank: 5

积分
1289
发表于 9 小时前 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
松明417 发表于 2024-09-29 01:03
汉阳站不是要连武广高铁吗,不能节省时间吗?武汉市区这几十公里的250比绕郑州没优势?

你看主贴啊,汉阳直连武广高铁的联络线现在是“规划路线”,本次不修建
回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

9

主题

4027

悦币

1481

人气

7级会员

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

积分
5188
发表于 9 小时前 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
gao123 发表于 2024-09-28 21:36
从西武去武汉可以去东边南边,但按这方案修比走郑州没啥优势了,只是多了路径而已,时间并没有减少个啥

去东边?西武对于商洛这些城市来说去长三角是刚需,但是对西安来说从一开始就不可能比徐兰有优势,武汉在什么地方,比合肥纬度低很多,去长三角完全是绕路。

至于往南,其实对于西安来说本身需求也不大。西安去珠三角首先永远是飞机,也就是去长沙如果有武广联络线会方便一点而已。

武汉枢纽方案对西安真的没太大影响,坑的只是西武延线的小城市。
回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

11

主题

9163

悦币

2717

人气

9级会员

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
10173
发表于 8 小时前 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
这就意味着西安东站还是主要服务于西延榆方向和西康渝方向
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

8025

悦币

2164

人气

9级会员

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
8569
发表于 7 小时前 | 显示全部楼层 来自: 美国
还是期待西安合肥能直连吧,毕竟合肥到南京只要一小时,上海到南京一个小时
回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

头像被屏蔽

7

主题

3455

悦币

1111

人气

禁止发言

积分
3836
发表于 6 小时前 | 显示全部楼层 来自: 美国
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

28

主题

1万

悦币

5042

人气

12级会员

Rank: 12Rank: 12Rank: 12

积分
17232
发表于 5 小时前 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
走黄家湖+南湖东+武咸+乌龙泉南至乌龙泉东这线路,到底能比云梦东、汉口、武汉站南下省多少时间,我看未必吧。500亿预算减为300亿就应该预估到这个问题了,白沙洲也是双线桥,乖乖走天兴洲大桥过江南下吧
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 加入悦西安

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表