武汉枢纽直通线算是硬把西武搞废了

悦美丽

笑话  人家武汉为什么要考虑你陕西的事情

剧已落幕

西安东必须墩么？没有通过线？

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蓝黑之恋

剧已落幕 发表于 2024-09-29 10:30
西安东必须墩么？没有通过线？

咋，西安东也想跨？非要跨的话，像G25跨南京南那样就行，正线贴站台通过。

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12306铁总

蓝黑之恋 发表于 2024-09-29 10:15
地方的武咸铁路想长期占用做武广联络线？这也不现实吧。汉口站、武汉站两连墩没那么恐怖，银武在西安北，西安东还两连墩呢，预算砍了，关键解决了西侧进汉口站这个重要问题，一步一步来吧，现在征拆方案都够喝一壶的，武直一次环评就民间动静不小，你懂的

怎么说呢，去广深不管怎样，首选还是坐飞机，长沙4个多小时也还能接受。

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蓝黑之恋

12306铁总 发表于 2024-09-29 11:02
怎么说呢，去广深不管怎样，首选还是坐飞机，长沙4个多小时也还能接受。

去南昌、长沙还是可以坐的，这次也基本解决了，再远也是建议飞机更合适

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xiaoyong

也可以了，应该比从郑州到武汉快二三十分钟吧，距离短了，票价也低一些

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血玲珑

布谷 发表于 2024-09-29 08:22
武广加不了车了，现有西郑武车次要考虑郑西-南京广沿线需求，G520客流不佳，更无法减郑州改去西武。武广联络线不修是果非因。
西武不受郑州站和郑武高峰限制，武九和昌赣深都比较闲，新昌九在建，经南昌往深圳、福州去加车是西武能提供的增量。
近几年新线都有些线位不顺、枢纽限速的通病，且新线新车次难以进入饱和老线。所以西安三进标杆省时的唯一答案是徐兰提速，剩下的线路一律只能提供加车和覆盖更多中小城市。

专业

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李春花

距离短了票价会更低点，也是好事吧，只是缩短的时间可能不达预期