西部三市（西安，重庆，成都）发往京沪广深的车次比较

はれかぜ

ydgj2010 发表于 2024-10-05 15:02
修青藏铁路时也有很多人质疑地质难题，甚至洋人都说根本无法修。复杂地质不是问题。再说了成兰铁路、兰渝铁路都会导致一部分进藏车次绕开西安，川藏铁路开通必然会带来一部分冲击。

华北华东就不要想了，人家不会去进你的盆地，****放着中原康庄大道不走走你那山区白帝城啊，走中原人家能不经过关中？

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はれかぜ

ydgj2010 发表于 2024-10-05 15:02
修青藏铁路时也有很多人质疑地质难题，甚至洋人都说根本无法修。复杂地质不是问题。再说了成兰铁路、兰渝铁路都会导致一部分进藏车次绕开西安，川藏铁路开通必然会带来一部分冲击。

哥们平时看地图只看2d是吧

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ydgj2010

往牒 发表于 2024-10-5 15:09
能不吹牛吗，还吸引华北东北的客源以北京为例，普快到成都将近30个小时，北京到兰州慢的20个小时，快的不 ...

我说的华北东北的客源经过西安，并不只有普速，未来高铁客专是趋势，毕竟从西安到成都3小时，到西宁4小时，倒车也不是不可以。
至于长三角到成都，目前的时速受限于沪汉蓉客专250的标准，将来沪汉蓉高铁开通，就不是现在这个时间。
还有，进藏必然会形成进藏的客流、物资枢纽集结地，这方面成都是比西宁、格尔木有优势的，这不可否认。
川藏铁路已经在建了，在建就是理想正在变为现实，这理想跟YY的幻想可不一样。

はれかぜ

ydgj2010 发表于 2024-10-05 15:34
我说的华北东北的客源经过西安，并不只有普速，未来高铁客专是趋势，毕竟从西安到成都3小时，到西宁4小时，倒车也不是不可以。
至于长三角到成都，目前的时速受限于沪汉蓉客专250的标准，将来沪汉蓉高铁开通，就不是现在这个时间。
还有，进藏必然会形成进藏的客流、物资枢纽集结地，这方面成都是比西宁、格尔木有优势的，这不可否认。
川藏铁路已经在建了，在建就是理想正在变为现实，这理想跟YY的幻想可不一样。

话说间只看2d地图不考虑3d地形地质水文的味道太冲，跟你聊还得给你科普地理。你们没有自己的论坛吗？非要来别的城市论坛输出答辩？

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ydgj2010

はれかぜ 发表于 2024-10-5 15:15
华北华东就不要想了，人家不会去进你的盆地，脑子有病放着中原康庄大道不走走你那山区白帝城啊，走中原人 ...

你误会了，我就说的就是吸引华北东北的客流从西安走呢，但是到了西安后就不好说了，因为毕竟有选择兰州西宁青藏线和西安成都川藏线的两个方案。

ydgj2010

はれかぜ 发表于 2024-10-5 15:37
话说间只看2d地图不考虑3d地形地质水文的味道太冲，跟你聊还得给你科普地理。你们没有自己的论坛吗？非要 ...

我就是西安人啊，从来也不看别的论坛，请文明交流啊

はれかぜ

ydgj2010 发表于 2024-10-05 15:38
你误会了，我就说的就是吸引华北东北的客流从西安走呢，但是到了西安后就不好说了，因为毕竟有选择兰州西宁青藏线和西安成都川藏线的两个方案。

到西安还要穿越秦岭大巴山脉是吧，给你运营铁路的话一年全国铁路都得完蛋

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はれかぜ

ydgj2010 发表于 2024-10-05 15:39
我就是西安人啊，从来也不看别的论坛，请文明交流啊

是啊，张嘴就来谁不会，我还说你是火星人，仙女系人呢

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