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楼主: cgtoby

[轨交] 8号线运营后能否减少北大街站的换乘压力？

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ywshiwocuole

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发表于 2024-10-5 18:01:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江西
把能否去掉，是肯定，环内换乘站在工作日大多数会成为普通站
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发表于 2024-10-5 18:31:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
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ossify

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发表于 2024-10-5 18:32:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西咸阳
感觉换乘能少个1/3吧，终于能回归正常车站，不用绕圈圈了
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阿玏

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发表于 2024-10-5 22:53:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西榆林
会有比较明显缓解的。如果想要避开北大街换乘压力，不管1换2还是2换1可通过8号线  分别在东南西北四个站换乘，分别是 万寿路、电视塔、开远门、市图书馆。
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helloxian

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发表于 2024-10-5 23:51:10 | 显示全部楼层 来自： CLOUDFLARE
Roy 发表于 2024-10-5 16:43
没办法 二号线线位太好了 串联了西安大多数出行目的地，能一次换二号线出行的乘客应该不会选择八号线二次换 ...

二号线可以考虑修复线
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涛哥Running

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发表于 2024-10-6 01:26:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
今年能通吗？
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Roy

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发表于 2024-10-6 06:11:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 澳大利亚
helloxian 发表于 2024-10-05 23:51
二号线可以考虑修复线

街道狭窄 修一个像成都18那样的不如不修 换乘通道长到令人窒息 根本无法做到快慢便捷换乘
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我不是个稻草人

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发表于 2024-10-6 08:42:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
Roy 发表于 2024-10-05 16:43
没办法 二号线线位太好了 串联了西安大多数出行目的地，能一次换二号线出行的乘客应该不会选择八号线二次换乘，感觉二号线修10A甚至四线轨道快慢交替运行都不浪费

看到成都南北线竟然有并线，羡慕
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