8号线运营后能否减少北大街站的换乘压力？

安静的风 · 发表于 2024-10-6 09:19:24

不会减缓，增加的可能性更大

yility · 发表于 2024-10-6 11:22:07

怎么可能缓解，只会越来越挤。。。环线在大城市一般都是流量之王，导致以前开车的、骑电动车的、坐公交的，都开始坐地铁，在总客流增加的情况下，换乘站分流的会被新客流迅速填补甚至超过，举个例子，高新科技二路软件园上下班那个人流量有目共睹，等8号线开通了，多少人会改坐地铁，有多少人会在其他站换乘？只多不少

Roy · 发表于 2024-10-6 11:35:26

我不是个稻草人发表于 2024-10-06 08:42
看到成都南北线竟然有并线，羡慕

不用羡慕规划差的一p 根本就是浪费换乘通道长的像是两个车站发达地区的快慢线路换乘都是很方便的

一路顺风 · 发表于 2024-10-8 14:05:35

不会，都不是一个方向的，8号线通车会增加大量原来不坐地铁的客流。

车芸 · 发表于 2024-10-8 23:41:47

路潞发表于 2024-10-5 16:59
有缓解但不会特别明显，要真正缓解2号线各站的客流压力，需要到2026年几条高铁通车，东站投用，这样2号线从 ...

东站分流不了北站，东站能去的主要地方的客流现在都不坐高铁而是普速之类的。

车芸 · 发表于 2024-10-8 23:43:08

如果你起始站点在1号线和2号线，那么北大街永远是第一选择，毕竟谁也不想没事多一次换乘。除非北大街限流，会考虑换8号。

Nuts14 · 发表于 2024-10-9 08:18:22

车芸发表于 2024-10-8 23:41
东站分流不了北站，东站能去的主要地方的客流现在都不坐高铁而是普速之类的。

能分流一部分的，比如现有动车的重庆、武汉方向，现在都在北站，以后肯定是东站占大头。

Factfulness · 发表于 2024-10-9 08:51:35

2号线去北站速度是最快的吧。

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