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楼主: 陕西联合

[轨交] 10.8地铁客流 上班日方能体现真客流

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西安太古里树万

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发表于 2024-10-9 10:27:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
笑死，被西安客流第六给震慑到了？
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胡家状元

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发表于 2024-10-9 10:34:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江
长年霸榜前八
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血玲珑

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发表于 2024-10-9 10:53:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国河南
周末和假期的人不是人吗？
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tieyf

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发表于 2024-10-9 11:25:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西榆林
不谈ZZ 发表于 2024-10-09 10:21
10号线一下打回原形了

现在换成不方便，等8号通车会再上一个台阶
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理想理想

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发表于 2024-10-9 11:43:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
用户名未设置 发表于 2024-10-09 10:27
平日撑死5w，昨天那才正常表现。

环线通车后，10号线客流量肯定会增加。
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大秦之光

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发表于 2024-10-9 11:53:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
14号线比以前多出来的都是10号线贡献的
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瓶子树

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发表于 2024-10-9 12:14:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
理想理想 发表于 2024-10-09 10:01
8号线通车后，10号线客流应该能破10万！

8号线开通并不能让10号线有质的提升，只会拉低14号线客流量。道理也很简单，目前只能14换乘，坐地铁的就是这么些人
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又是冤家又聚头

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发表于 2024-10-9 13:05:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
瓶子树 发表于 2024-10-09 12:14
8号线开通并不能让10号线有质的提升，只会拉低14号线客流量。道理也很简单，目前只能14换乘，坐地铁的就是这么些人

14换乘会减少，但是8开通也会提升武德路以南四个人口密集区的进站，整体必然是增加的。
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