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楼主: 不谈ZZ

[轨交] 10月9日西安地铁客流369万人次

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发表于 2024-10-10 10:00:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
左小花火 发表于 2024-10-10 09:48
人少点好,不拥挤。

扯淡吧,明明是线路规划失败,真是起夜级理解,
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发表于 2024-10-10 10:12:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
上次卡吧,通行费用太贵了,现在次卡淘宝闲鱼一大堆,可是车站却没有,东西南北终点站和大换乘站上满次卡,人也许就多了。
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发表于 2024-10-10 10:15:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
小黑子 发表于 2024-10-10 10:00
扯淡吧,明明是线路规划失败,真是起夜级理解,

你是受虐体质吗?
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发表于 2024-10-10 11:12:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
我每天坐四号线,我希望4号线人少点。。
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发表于 2024-10-10 11:30:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
按我说对于客流少点线路就应该涨价,不高于打车水平都可以;让政府运维补贴少些,还能追求舒适的人得到满足;

把那些既要舒适又不想掏钱的人全部劝退;
合着修地铁以及运运营补贴的钱可是大家税收的钱,凭啥给你白嫖;
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发表于 2024-10-10 11:35:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
对于规划拉凳子线路的人是不是要启动问责制度,拿大把的钱不干人事,现在经济这么差,债务高企,民不聊生各种问题原因不就是钱全糟蹋了吗
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发表于 2024-10-10 12:21:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
看客流量规划是有问题的,巨亏,就看以后会不会带来增益效果
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发表于 2024-10-10 12:26:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西渭南
远郊还是更适合修城际
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