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A车对B车是全方面“降维打击”

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发表于 2024-10-13 11:24:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西
本帖最后由 兴兴 于 2024-10-13 11:45 编辑

A车在以下方面都要远超B车:

①载客运量

②站台舒适度

③列车舒适度

④站厅面积

⑤辐射范围

⑥地铁延线周边影响力



8号环线是独一档的存在


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发表于 2024-10-13 11:26:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
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发表于 2024-10-13 11:29:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西榆林
这些图不都发过了么,试运行也是9月初就开始的事,为啥拿出来炒冷饭。。
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发表于 2024-10-13 11:33:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
为了体现你的严谨,能不能用数字说明捏,而不是文字
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发表于 2024-10-13 11:35:34 | 显示全部楼层 来自: CLOUDFLARE
又从别处偷图往论坛倒
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发表于 2024-10-13 11:43:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
不看评论以为兴神参与line8的验收了呢
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发表于 2024-10-13 12:08:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
扯淡。都差不多就一个大小差别。什么降维打击。能理智点吗。体验主要是流量。人少b车一样舒适。

最烦这种**言论。
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发表于 2024-10-13 12:27:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
heziphone 发表于 2024-10-13 11:29
这些图不都发过了么,试运行也是9月初就开始的事,为啥拿出来炒冷饭。。

大胆,怎么能质疑兴神!
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