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楼主: 兴兴

[区域] A车对B车是全方面“降维打击”

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发表于 2024-10-13 17:01:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
Xmag 发表于 2024-10-13 14:59
笑死了 满篇没几个数字是真的 但是结论6B好

你也真天真,成都地铁你坐过没?显示间隔6分钟,6分钟后显示即将进站,完了还得等2分钟才来,恶心的要死,实际8分钟以上。你随便找个成都人问问是不是这样。换6B车,他就是3分钟左右一趟,不需要在进站时间上还要动手脚。
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发表于 2024-10-13 17:08:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
scholar123 发表于 2024-10-13 13:57
6A为啥等车间隔长?

发车间隔不是固定的,是看客流的,同样的客流,B车要多跑几趟,所以间隔时间就短。
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发表于 2024-10-13 20:47:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西榆林
路潞 发表于 2024-10-13 13:50
8号线6A车是必要的,也是合适的。然而A车没你吹的这么离谱,成都就是典型的例子,一堆8A车,结果就是发车间隔少则7~9分钟,多则10几分钟,就这,列车到站还要在晚2分钟,实际平峰普遍10~20分钟一趟,地铁的效率,便捷性大打折扣,这也就是为啥成都里程,人口都不比广深少,客流却差距巨大。事实上6B车型就是最好的,效率最高的,没有之一。

加密市区路线,提高运营水平,缩短行车间距才是最优解
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发表于 2024-10-14 00:42:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
15也是A吧?
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发表于 2024-10-14 21:33:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
二号线没有空间改成A车吗?
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