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[轨交] 西安地铁吸取广州和苏州的经验,不应规划地铁支线

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安
1苏州地铁4/7拆解
最近,苏州地铁4号线支线与主线已完成分割,成功并入地铁7号线。

此次调整:简单来说,就是苏州地铁4号线原来是个“Y”字形的线路,由4号线主线和4号线支线共同组成,而现在要把4号线支线从4号线里摘出来,给7号线并成为7号线的一部分——本质上是这段线路(原4号线支线)归属的变更。

2广州地铁3/10拆解
广州地铁3号线支线改为地铁10号线的一部分,由地铁10号线运营

3鉴于苏州地铁和广州地铁的支线改造经验,西安地铁应不规划地铁支线线路,原地铁支线线路由新线路代替

3.1西安的地铁7号线支线已改为地铁24号线(霸城门地铁站-三原)
3.2西安地铁10号线支线(军庄地铁站-雁河屯)应该和地铁24号线泾阳段重新设计规划新路线
3.3地铁12号线支线(西安东站-省图书馆高新馆区)应该和地铁18号线南段(普照寺-西工大长安校区-太平峪)合并成新的地铁18号线(西安东站-西工大长安校区-太平峪)
3.4地铁9号线支线(芷阳广场站-川心堡)段应重新规划新地铁路线



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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
广州这个是没办法,地狱西。苏州这个应该类似杭州的几条线,是有提前规划的,改造成本并不高,原本的支线站后续会变成叠岛同台这种。不能因噎废食看见支线就废,有些郊区线的支线区段不直通主线哪来的客流…
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
说得好,建议相有关部门反映,在这上面说了不算
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
情况不一样吧,支线调度稍微复杂一点,最短行车间隔没法特别短,但线路走向也许更合理。如果一味把支线拆分独立,势必导致新线路走向较偏,客流难达预期
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层 来自: 美国
哪天把姚村搬了,9支分拆我觉得有希望
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
目前来看是遥远的事了
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
gqx 发表于 2024-10-16 18:55
目前来看是遥远的事了

12号线支线也是很重要的啊
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层 来自: 美国
12号线原规划不是支线,是三向互通的Y型线。不过现在改B车接入14号线应该也是已经考虑把东西向拆分了
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