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楼主: poi

[轨交] 根据目前状况分析,四期会搁浅几年?

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发表于 2024-10-16 18:42:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
说到底还是钱的问题,有钱了啥都好说
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发表于 2024-10-16 18:45:43 | 显示全部楼层 来自: 美国
地铁和房地产的逻辑是一样的,目前状态也是深度绑定,所以看后者的趋势就好了
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发表于 2024-10-16 18:58:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
吴亦凡 发表于 2024-10-16 17:46
许多年,看化债了,挺考验人的能力还有insight的,得高手来才行。学历,工作/项目经历,生活经历,差一点都不行,得很优秀。

太难了,带头人真的太关键了
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发表于 2024-10-16 19:04:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
Lyrj 发表于 2024-10-16 18:58
太难了,带头人真的太关键了

没见过,没感受过就想象不到
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发表于 2024-10-16 19:36:42 | 显示全部楼层 来自: CLOUDFLARE
也就7,11,12号线值得期待了,其它椅子线爱批不批,无所谓
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发表于 2024-10-16 19:42:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
我们的胆子还是太小了!总怕债务太多还不起!
在我国,ZF怎么可能破产?
前两年还说中央不管地方债务,这两天又说中央财政要替地方解决债务了!
看看贵州,同样是欠发达省份,中西部第一个实现 县县通高速,明年有望实现 市市通高铁!虽然欠了一屁股债,你怕什么,放一万个心!自然有人帮你兜底!
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发表于 2024-10-16 19:49:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
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发表于 2024-10-16 20:40:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
大A毁我青春 发表于 2024-10-16 18:18
新的风向是主城区够用了。。。

何以见得
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