西渝高铁金桥庵龙门峡河特大桥连续梁边跨顺利合龙

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10月15日由中铁十五局承建的西渝高铁项目金桥庵龙门峡河特大桥连续梁边跨顺利合龙

西渝高铁达州指挥部管段长428.696公里，设计时速350公里，是连接达州、广安两市的重要线路。金桥庵龙门峡河特大桥全长990.644米，9#至12#处以(48+80+48)m悬臂浇筑连续梁形式跨越龙门峡河和县道，施工技术复杂、要求工艺高，是西渝高铁康渝段站前九标重难点桥梁工程。

为高质量完成此次边跨合龙任务，项目团队多次组织合龙段施工专题会议，针对轻型挂篮悬臂浇筑技术等开展专项施工技术培训，对模板支架的设计强度及稳定性、温度变化情况及时盯控，确保各道工序高效率衔接，为连续梁施工顺利推进，实现精准合龙奠定了坚实基础。

在施工组织过程中，项目领 导班子严格落实值班带班、隐患排查、汛期紧急响应制度，项目安全环保部积极落实“三严”管理，强化安全教育培训、安全隐患排查工作，并安排专人对施工过程进行全方位监管，为悬臂“零风险”浇筑提供了安全保障。

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