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10月17日,中铁广州工程局集团承建的西康高铁桐木车站特大桥主线梁贯通,标志着西康高铁全线首座车站特大桥主线梁完工。
桐木车站特大桥位于陕西安康旬阳市,桥梁全长820.55米,为西康高铁全线重要工程之一。桐木车站为两台四线站,大桥为车站兼排洪而设,桥址地处秦岭深山峡谷,地质地貌复杂,施工难度大,安全风险高。为加快施工进度、克服场地狭小等难题,项目技术团队经过设计与方案双优化等措施创新形成了 “狭窄V型山谷高铁高架车站桥现浇梁横移施工技术”,节约工期近5个月,为大桥建设顺利推进奠定了坚实的基础。
建设过程中,项目团队先后克服山体滑坡、泥石流、场地狭小等各类不利因素,坚持以技术作为支撑,以安全质量为保障,充分考虑各种施工条件因素的影响,编制专项施工方案,做好施工组织设计,并通过专家论证后实施,不断攻克难题。同时严格落实安全技术交底、严控过程工序质量控制,强化现场安全文明施工管理,加强对梁体线形监控,采用信息化设备在线实时监测并分析桥梁的标高、应力、沉降、温度等数据,指导调整施工参数,确保桥梁各项施工达到设计要求。
西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分,新建正线全长约171公里,设计时速350公里。由中铁广州工程局集团承建的西康高铁5标二工区管段全长7.86公里,主要包含枫坪隧道、段家沟中桥、桐木车站特大桥等工程施工。
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